+1
1. Почему на N52 упразднили систему вторичного воздуха?
2. Почему двигатель дольше прогреевается до рабочей тепмературы? Из за теплообменника ОЖ/Масло?
3. Почему на холостых мелко трусится, а внешний акустический фон как у дизеля?
Несмотря на эти с моей т.з. недостатки двигатель по развиваемой мощности всё-таки превосходит своих предшественников (M52, M54), особенно на малых оборотах. Моё субъективное мнение.
|