Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > База знаний > 11 Двигатель
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Замена распределительного вала (М50 VANOS)

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 01.06.2009, 14:08 #1
Админ
 
Аватар для Tyler
 
Регистрация: 07.09.2008
Сообщений: 10,935
Сказал спасибо: 1,549
Поблагодарили 10,148 раз(а) в 1,937 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: BMW e39 528
Есть клубные рамки

По умолчанию Замена распределительного вала (М50 VANOS)

1131 001 Замена распределительного вала (М50 VANOS)

(сторона впуска или выпуска)
Распределительный вал впускных или выпускных клапанов можно заменить прямо на автомобиле.

Предупреждение!
При неквалифицированном проведении снятии/установки без использования приспособления возникает опасность повреждения и разрушения распределительного вала. Кроме того, при соприкосновении с днищем поршня клапаны могут деформироваться. В обязательном порядке следует придерживаться указаний по установке, использовать специальные приспособления и соблюдать последовательность выполнения операций.

Снятие:
Снятие распредвала описывается отдельно от установки. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна.
Снять исполнительный механизм системы VANOS,
см. 11 36 010


Снять ослабленные болты крепления звездочки цепной передачи распределительного вала выпускных клапанов.



Отвернуть гайки на упорном диске (вал впускных клапанов).



Исполнение без тарельчатой пружины
Снять упорный диск (1).



Исполнение с тарельчатой пружиной
(1) Упорный диск толщиной прибл. 4 мм
(2) Тарельчатая пружина
(3) Упорный диск толщиной прибл. 2 мм Снять упорные диски и тарельчатые пружины.



Снять звездочки цепной передачи вместе с цепью.



Вывернуть элементы крепления упорного диска. Снять упорный диск.



Снять инкрементное колесо датчика положения коленвала.



Снять натяжитель вторичной цепи.



Снять направляющую цепи.



Предупреждение!
Давление пружины.
Отвернуть колпачковую гайку (3) натяжителя
цепи.
Снять пружину (2) и поршень (1).



Снять звездочку вместе с цепью.



Зафиксировать приводную цепь от соскальзывания.



Предупреждение!
Во избежание повреждения клапанов при установке распределительных валов ни один из поршней не должен находится в положении ВМТ.
Вытащить приспособление 11 2 300 (фиксирующий штифт), чтобы освободить маховик.
Потащить вверх приводную цепь и удерживать в натянутом состоянии.
Провернуть вал двигателя за центральный болт против направления вращения прибл. на 30 °
перед ВМТ.



Вывернуть установочные шпильки.



Подготовить приспособление 11 3 260.



Установить приспособление 11 3 260 на головку блока цилиндров и закрепить болтами в резьбовых отверстиях для свечей зажигания цилиндров 1 и 4.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 12 12 1AZ



Предупреждение!
Крышка подшипника 1 распределительного вала впускных клапанов центрируется с помощью центрирующей втулки.
Во избежание перекоса распредвала впускных клапанов в опорной планке снять крышку подшипника 1.



Провернуть эксцентриковый вал, на крышках подшипников произойдет предварительное натяжение.
Отвернуть гайки крепления крышек подшипников.



Ослабить натяжение эксцентрикового вала и снять приспособление 11 3 260.
Снять крышки подшипников и отложить в сторону в строгом порядке. Вынуть распредвал.



При необходимости, снять опорную планку.
Зафиксировать тарельчатые толкатели с помощью приспособления 113 250.
Вынуть опорную планку в сборе с тарельчатыми толкателями.
Примечание:
Толкатели, бывшие в употреблении, можно использовать только в тех же самых отверстиях.



Проверить места опор тарельчатых толкателей на отсутствие следов износа (царапин).



Опорные планки имеют отметку "А" для стороны выпуска, и "Е" для стороны впуска.



Убедиться в наличии центрирующих втулок у шпилек на местах установки подшипников 2 и 7.
Установить опорные планки.



При необходимости,заменить шлицевои вал в распределительном валу впускных клапанов.
Зажать распределительный вал щадящими губками тисков.
Снять шлицевый вал.
При установке:
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 1131 5AZ



Установить распредвал.
Отличительная маркировка распределительных валов на фланце звездочек цепной передачи.
А = распределительный вал выпускных клапанов
Е = распределительный вал впускных клапанов



Маркировка распределительных валов:
АС = распределительный вал выпускных клапанов М50 В20
ЕС = распределительный вал впускных клапанов М50 В20



Маркировка распределительных валов:
AD = распределительный вал выпускных клапанов М50 В25
ED = распределительный вал впускных клапанов М50 В25


Установка
Установка распредвалов описывается отдельно от снятия. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна.



Предупреждение!
Без нагрузки со стороны распределительного вала тарельчатые толкатели растягиваются, и после установки им требуется некоторое время для того, чтобы снова сжаться. Ввиду этого, при быстрой последовательности операций при сборке "закрытые" клапаны могут быть еще открытыми и располагаться вблизи поршня.


После установки распредвала и перед проворачиванием коленвала двигателя против направления вращения для установки поршней в ВМТ необходимо выдержать следующее время ожидания.
При комнатной температуре (20 °С) 4 мин
10оС...20°С11 мин
0°С... 10°С30мин



Вставить распредвалы таким образом, чтобы вершины кулачков распределительных валов впускных и выпускных клапанов 1-го цилиндра указывали друг на друга.



Установить крышки подшипников.
Примечание:
Крышки подшипников маркированы на стороне выпуска.
А1 ... А7 для стороны выпуска Е1 ... Е7для стороны впуска



Установить приспособление 11 3 260 на
головку блока цилиндров и закрепить
болтами в резьбовых отверстиях для свечей
зажигания цилиндров 1 и 4.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 12 12 1AZ



Провернуть эксцентриковый вал, на крышках подшипников произойдет предварительное натяжение.
Затянуть гайки крепления крышек
подшипников.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 31 1AZ
Снять приспособление 11 3 260.



Предупреждение!
Не допускать повреждения головки блока цилиндров.
При необходимости.доработать гаечный ключ.
Отцентрировать распределительный вал с помощью гаечного ключа.



Установить приспособление 11 3 240 на распредвалы в области цилиндра 6.
Примечание:
Распредвал считается отрегулированным, если приспособление 11 3 240 прилегает к головке блока цилиндров без зазора.



Потащить вверх приводную цепь и удерживать в натянутом состоянии.
Провернуть коленчатый вал из положения 30 °
перед ВМТ по направлению вращения в
положение ВМТ.
Заблокировать коленчатый вал в ВМТ с помощью
фиксатора 11 2 300.
Предупреждение!
Перед пуском двигателя вынуть приспособление 11 2 300 (фиксирующий штифт).



Уложить первичную цепь на звездочку.
Установить звездочку на распределительный вал выпускных клапанов таким образом, чтобы резьбовые отверстия находились на левой стороне продольных отверстий.



Установить приспособление 11 3 390 в гильзу (1) натяжителя цепи.
Установить регулировочный винт на планке натяжителя, но еще не затягивать.



Примечание:
Теперь продольные отверстия звездочки цепной передачи должны располагаться по центру относительно резьбовых отверстий.



Установить направляющую цепи.



Установить натяжитель вторичной цепи.



Установить инкрементное колесо датчика положения коленвала на распределительный вал впускных клапанов.



Предупреждение!
Опасность неправильной установки:
(1) Болт крепления крышки головки блока цилиндров.
(2) Болт крепления упорного диска и звездочки цепной передачи.
(Исполнение без тарельчатой пружины)
(3) Болт крепления упорного диска и звездочки цепной передачи.
(Исполнение с тарельчатой пружиной)
Установить и закрепить упорный диск.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 31 11AZ






Предупреждение!
Правильно установить звездочку распредвала впускных клапанов.
Плоская сторона должна быть обращена к корпусу исполнительного механизма системы VANOS, ребристая сторона - к распределительному валу.



Установить обе звездочки в сборе с цепью. Продольные отверстия должны быть расположены по центру.



Исполнение с тарельчатой пружиной
Установить упорный диск (3) толщиной прибл. 2 мм.



Исполнение с тарельчатой пружиной
Примечание:
Обратить внимание на положение тарельчатой пружины при установке.
Тарельчатую пружину следует устанавливать большим диаметром опорной поверхности в направлении распредвала.
Установить тарельчатую пружину (2).



Исполнение с тарельчатой пружиной
Установить упорный диск (1) толщиной прибл. 4 мм на распредвал впускных клапанов.



Исполнение с тарельчатой пружиной
Установить гайки и затянуть их.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 31 11AZ



Исполнение без тарельчатой пружины
Установить упорный диск (1) на распредвал впускных клапанов.



Исполнение без тарельчатой пружины
Затянуть упорный диск (1) гайками.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 31 11AZ




Установить прокладочную шайбу с болтами на распределительный вал выпускных клапанов.
Ввернуть болты до упора, не затягивая, звездочка остается подвижной.


Установить исполнительный механизм системы VANOS,
см. 11 36 010
Собрать двигатель.
Tyler вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 27.07.2010, 14:06 #2
Абориген
 
Аватар для FuchS
 
Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 4,236
Сказал спасибо: 148
Поблагодарили 582 раз(а) в 554 сообщениях
Откуда: Moskau
Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был)
Есть клубные рамки

По умолчанию

а есть инфа подобная по голове М50В20 без ваноса?
__________________
Arbeit macht frei...
FuchS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2010, 14:16 #3
Абориген
 
Аватар для 545irbis
 
Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 2,000
Сказал спасибо: 19
Поблагодарили 355 раз(а) в 304 сообщениях
Откуда: Ярославль
Авто: BMW

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FuchS Посмотреть сообщение
а есть инфа подобная по голове М50В20 без ваноса?
Всё тоже самое, только исключи информацию и операции по VANOS.
__________________
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.
545irbis вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо 545irbis за это сообщение:
FuchS (27.07.2010)
Старый 29.10.2010, 08:56 #4
Участник тусовки
 
Аватар для дениско
 
Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 114
Сказал спасибо: 6
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Откуда: Москва
Авто: е39 2.5

По умолчанию

545irbis, ПРивет случаем ты незнаешь как ставить распредвалы по 3мм вниз!т.е. сдвинуть их ?говорят машина будет шустрее!
дениско вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2010, 19:16 #5
Завсегдатай
 
Аватар для bezdelinic
 
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 353
Сказал спасибо: 38
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
Откуда: ПМР
Авто: BMW 525i(e34)

По умолчанию

Вот нашел картинку по вопросу смещения распредвалов.Есть ли в этом смысл? и как отразится на работе двигателя?
Изображения
Тип файла: jpg афмфм.jpg (19.3 Кб, 189 просмотров)

Последний раз редактировалось bezdelinic; 01.11.2010 в 19:19.
bezdelinic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 00:36 #6
Новичок
 
Аватар для Sergey51RUS
 
Регистрация: 17.01.2010
Сообщений: 9
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Murmansk
Авто: 325i

По умолчанию

[Только для зарегистрированных...]
Вопрос:
Как снять распредвалы без использования приспособы для фиксации крышек подшипников, говорять что в сервисах их не используют, отдают потихоньку от концов к середине чтоб не изагнуло валы... так ли это...
Sergey51RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 00:46 #7
Завсегдатай
 
Аватар для bezdelinic
 
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 353
Сказал спасибо: 38
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
Откуда: ПМР
Авто: BMW 525i(e34)

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey51RUS Посмотреть сообщение
[Только для зарегистрированных...]
Вопрос:
Как снять распредвалы без использования приспособы для фиксации крышек подшипников, говорять что в сервисах их не используют, отдают потихоньку от концов к середине чтоб не изагнуло валы... так ли это...
я так и менял, без спец.приспособлений, потом от середины к концам зажимал потихоньку рукой а потом ключом динамометрическим
bezdelinic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 00:49 #8
Новичок
 
Аватар для Sergey51RUS
 
Регистрация: 17.01.2010
Сообщений: 9
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Murmansk
Авто: 325i

По умолчанию

А насколько сильно отдавать, и нужно ли обязательно снимать первые пошипники до этого?
Sergey51RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 00:52 #9
Завсегдатай
 
Аватар для bezdelinic
 
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 353
Сказал спасибо: 38
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
Откуда: ПМР
Авто: BMW 525i(e34)

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey51RUS Посмотреть сообщение
А насколько сильно отдавать, и нужно ли обязательно снимать первые пошипники до этого?
лучше все отжимать по немногу, равномерно.делал все по книге.
bezdelinic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 00:54 #10
Новичок
 
Аватар для Sergey51RUS
 
Регистрация: 17.01.2010
Сообщений: 9
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Murmansk
Авто: 325i

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bezdelinic Посмотреть сообщение
лучше все отжимать по немногу, равномерно.делал все по книге.
А в какой книге описано снятие распредов без приспасобы???
Sergey51RUS вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо Sergey51RUS за это сообщение:
BMW520i (26.10.2011)
Ответ

Закладки

Метки
m50

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
BMW e28 Tyler 5-er 10 17.01.2013 16:51
Замена распределительного вала (М51) Tyler 11 Двигатель 0 01.06.2009 14:19
Замена правого распределительного вала (М60) Tyler 11 Двигатель 0 01.06.2009 14:14
Замена распределительного вала (М51) Tyler 11 Двигатель 0 01.06.2009 14:10
Замена распределительного вала (М52Тu/М54/М56) Tyler 11 Двигатель 0 13.04.2009 09:31


Часовой пояс GMT +3, время: 20:26.


Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)