 Е39! Люфт в месте входа рулевой тяги в рулевую рейку
заподозрил неладное...загнал на яму..снял резиновые гофры...защищающие рулевые тяги...и люфт этот своими глазами увидел...когда рулем работаешь влево-вправо он виден сразу...и на неподдомкраченном передке...залез в инет...посмотрел схему рейки...да..там есть 2 опоры рулевого зубчатого вала ...так называемые тыльники...они фиксируются стопорными кольцами...вопрос!!!...можно ли их снять и заменить эти тыльники не снимая рейки??????
|