Сегодня стало понятно, что сгорел он сейчас, компрессионное кольцо заклинило
Интересна причина
, форсунку на диагностику уже возили, заменили распылитель, не доливала в 1 из режимов.
Просто смутил 1 поршень изувеченный в капусту, мастер который оставил его на месте . . . .
В TIS осевой зазор 1-го кольца почему-то не измеряется
, значит ли это, что его не нужно контролировать в отличии от осевого зазора 2-го и масло съемного кольца