клемму постоянно скидывать нехорошо.
лучше на работающем двигателе выдергивать предохранитель на вебасту.
А вообще инпой все хорошо смотрится, на каком этапе происходит сбой воспламенения
либо свеча, либо соляра замерзла, либо циркуляционный насос, либо кулер гадать можно долго.
Руками можно определить следующее - если после запуска вебасты щелкает дозирующий насос, происходит воспламенение - т.е. из трубы дует горячий воздух, а затем все прекращается, то записывается ошибка по какой причине произошла остановка.
после 3 неудачных попыток вебаста блокируется.
также вебаста незапустится, если слабый аккум или, если в баке мало топлива (менее 10-15 л)
|