насос в баке в первую очередь создает давление в топливной магистрали а магистральный насос ему помогает при большом потреблении топлива на форсаже. Также насос в баке создает поток соляры который дает струйным насосам заполнять стакан. На e39 кузове топливо подается с трубки которая выходит с левой стороны бака. Если скинуть шланг с левой стороны бака одеть на него другой шланг и вывести его в бутылку затем влючить зажигания то должна потечь саляра с давлением 0.4 бара!
|