нееее, когда даешь обороты помпа ачинает сильнее гонять антифриз по системе, т.е. если у тя холостые обороты и включен печка антифриз как бы там ни было оствывает за счет обдува радиатора в салоне, когда даешь немного оборотов на двигле циркуляция усиливается и отсюда те горячий воздух в салоне. Просто ради интереса, обрати внимание на струйку в расширительном бачке на холостых и на оборотах и сразу все станет ясно.
По поводу фильтра тож момент один, стоял он у меня, но на зиму все-таки решил убрать т.к. как никак преграда, ну а почистить радиатор щеткой к лету не так уж и сложно...
|