Показать сообщение отдельно
Старый 10.02.2015, 04:03 #2
Новичок
 
Регистрация: 25.06.2013
Сообщений: 10
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Моск. обл.

По умолчанию

Вероятно стоит начать с диагностики в движении. В частности посмотреть давления наддува фактическое и заданное и как быстро они выравниваются. А также расход воздуха. Если с топливкой проблем нет и турбина работает корректно, то я бы начал с ДМРВ в такой последовательности: снять фишку и поездить, промыть, заменить.
konstant вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо konstant за это сообщение:
Borukh (10.02.2015)