Показать сообщение отдельно
Старый 05.07.2015, 23:05 #1
Новичок
 
Аватар для Alex_Tushino
 
Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 36
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: БМВ

Angry неудачная замена N47N

Заменили на Е91 мотор ,установлен такой-же N47N ,но теперь имеетместо отключение впрыска при оборотах выше 3500,если эксплуатировать машину не превышая 3500,то проблем нет совсем .В чём засада ? В какую сторону рыть?
__________________
Не верю в случайности,всё закономерно и точно в своё время
Alex_Tushino вне форума  

Ответить с цитированием