клапан EGR
 

купил 525D 2 дня назад ,машина неделю как приехала с германии, заметил что заглушен шланжик на клапан егр. Подскажите стоит мне чего нибудь опасаться. И еще подскажите как эти моторы?

миша7, Основное предназначение системы EGR [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] (система была создана исключительно по требованию партии (движения) "зеленых", то есть, людей, радеющих за экологическую безопасность ), снижение выброса оксидов азота (Nox или NO) в атмосферу, которые образуются при работе двигателя внутреннего сгорания во время окислительного процесса. Данное требование "зеленых" было достигнуто путем длительных экспериментов при "подмешивании" выхлопных газов (от 7 до 18%) в топливо-воздушную смесь. При этом уменьшается температура окислительного процесса и, соответственно, выброс NOx. После проведенных экспериментов и была найдена «золотая» формула работы системы EGR на различных системах впрыска топлива. В бензиновом двигателе образование оксидов азота происходит в зоне наивысшей температуры при окислительном процессе (сгорании топливо-воздушной смеси) – за фронтом пламени, где в результате Махе-эффекта достигаются максимальные температуры.beer

спасибо за инфу

миша7, это для европейских буржуинов:smile:

короче как я понлял можно непариться.

миша7, думаю на ваших ТО СО будет в норме...у нас с такими заглушками из германии сотни машин.....у меня например вообще кат вырезан...прохожу ТО "сверху"beer

Да я как бы не по поводу ТО ,у нас его проходят без проблем. Просто я думал почему она оттуда пришла с заглушеным клапаном. Теперь я не сомневаюсь что все будет нормально. По поводу beer унас также и все нормуль.:smile:

миша7, пришла оттуда ..."зеленые" обмануты:biggrin1:

видать не только у нас такие умные:thumbup:

миша7, там штрафы..и налоги...страшно))...