BMW5 3.0 6HP19
 

Добрый день Нужна помощь BMW5 3.0 Акпп 6HP19 приехала с ошибкой 5015 Pressure regulator solenoid valve , supply voltage . Все соленоиды проверены - всё ок - ошибка осталась Дальнейшие действия - мехатроник На данном этапе хазяин привёз Б\у коробку Ставим АКПП - ошибка 4E87 - Solenoid Valve 4 shift lock - соленоид в консоли Вопрос что делать и с чем связана ошибка - разные прошивки ? разные консоли ?
Нужна другая консоль переключения или пробывать резисторы накинуть вместо соликов Можно прошить данный мехатроник пот данные клапана ? Хелп

адаптацию проводить не пробовал?

пробовали адаптацию активацию нового мехатроника Тисом
смотрели коды - апаратный . базовый .програмный - все идентичны номера
Коробка в аварийном режиме на 3 передаче - давление не регулирует - сильные толчки при включении передач
Подкидывали 2 мехатроник - у него такая же ошибка по шифт лок
подозрение на другую комплектацию машины (донора или нашей ремонтной)

не густо (((

Подниму, такая же ошибка висит 525 2004. Шифтлок 4, причем периодичность разная, можно выключить и завести машину, бывает пропадает аварийка.. мехатроник?? Или есть варианты?
Нарушена цепь подачи питания к шифтлок 4... Пишет дис. На днях приехал икс с м62, с глюкнутой сигналкой, акпп в аварийке, подкинули другой блок управления акпп - все ошибки ушли и авто поехало, висели ошибки по трем соленоидам в гидроблоке, странно. Может и тут такое дело? Где конкретно находится эбу акпп в е60? Есть донор, попробую подкинуть

На мехатронике ЭБУ. Тоесть в самой коробке.

Смотри кз на проводе соленоида шифта