Что за беда check engine?

sof · 17.02.2011, 23:25

Периодически загорается check engine, при этом иногда на мгновение падают обороты двигателя. После этого все работает нормально. Inpa выдает огромный список всего одновременно:
203 - lambda control bank 2 control block
202 - lambda control bank 1 control block
228 - lambda control tolerance bak 2 to big
227 - lambda control tolerance bank 1 to big
238 - burnin fail Cylinder 1
214 - Sifnal Speed
240 - burning fail Cylinder 3
239 - burning fail Cylinder 2
В чем может быть причина? И можно ли так ездить? Когда ошибки скидываю несколько дней все нормально работает. Или это все от морозов?

gunhed · 18.02.2011, 00:30

мотор предлагаете нам самим угадать?

GEEPER · 18.02.2011, 08:46

мотор BMW однако!

sof · 18.02.2011, 09:34

переволновался за машину, забыл написать. BMW e39, 523, бензин 99 год М52

vasya22 · 18.02.2011, 09:50

ну если пишет о пропусках в цилиндрах надо соответственно с них и начинать, свечи, наконечники, катушки, компрессия. Хотя на моей практике было такое что зонд перед катализатором, был дохлый, ошибок не выдавал, но этим трем цилиндрам работать нормально не давал. Это тебе уже лайф дату придется изучать.

вова 1951 · 18.02.2011, 10:11

Цитата:

Сообщение от sof

В чем может быть причина?

Одна из причин---подсос воздуха через клапаан вентиляции картера и DISA...

gunhed · 18.02.2011, 10:30

Цитата:

Сообщение от vasya22

ну если пишет о пропусках в цилиндрах надо соответственно с них и начинать

начинать нужно спередУ а не с задУ

причиной пропусков может быть проблема со смесеобразованием, об чем говорят ошибки

Evgeny · 18.02.2011, 11:47

Борюсь с такой же бедой уже долго, пропуски по 5-му цилиндру. Менял, КВКГ с трубками, мыл дросель, мыл форсунки винсом, менял свечи, менял катушки местами, менял форсунки местами, менял уплотнительные кольца би-ваноса (beisansystems), менял DISA с исправного мотора, искал подсос воздуха. Все равно по 5-му, хоть тресни. Медленно подхожу к замене гидрокомпенсаторов.

dmitr24 · 18.02.2011, 12:20

Цитата:

Сообщение от Evgeny

Борюсь с такой же бедой уже долго, пропуски по 5-му цилиндру. Менял, КВКГ с трубками, мыл дросель, мыл форсунки винсом, менял свечи, менял катушки местами, менял форсунки местами, менял уплотнительные кольца би-ваноса (beisansystems), менял DISA с исправного мотора, искал подсос воздуха. Все равно по 5-му, хоть тресни. Медленно подхожу к замене гидрокомпенсаторов.

а компрессию мерил?

gunhed · 18.02.2011, 14:54

Цитата:

Сообщение от Evgeny

Медленно подхожу к замене гидрокомпенсаторов.

а ты понаблюдай за работой 5го цилиндра на всех м52-54. много интересного откроешь для себя

17.02.2011, 23:25	#1
sof Новичок Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Tallinn	Что за беда check engine? Периодически загорается check engine, при этом иногда на мгновение падают обороты двигателя. После этого все работает нормально. Inpa выдает огромный список всего одновременно: 203 - lambda control bank 2 control block 202 - lambda control bank 1 control block 228 - lambda control tolerance bak 2 to big 227 - lambda control tolerance bank 1 to big 238 - burnin fail Cylinder 1 214 - Sifnal Speed 240 - burning fail Cylinder 3 239 - burning fail Cylinder 2 В чем может быть причина? И можно ли так ездить? Когда ошибки скидываю несколько дней все нормально работает. Или это все от морозов? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

18.02.2011, 00:30	#2
gunhed Абориген Регистрация: 30.04.2010 Сообщений: 3,068 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 308 раз(а) в 265 сообщениях Откуда: Москва	мотор предлагаете нам самим угадать? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ нету денег - сосите сами

18.02.2011, 08:46	#3
GEEPER Абориген Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 98 раз(а) в 84 сообщениях Откуда: Кемерово Авто: ищу Х3....	мотор BMW однако! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.02.2011, 09:34	#4
sof Новичок Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Tallinn	переволновался за машину, забыл написать. BMW e39, 523, бензин 99 год М52 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.02.2011, 09:50	#5
vasya22 Абориген Регистрация: 31.01.2010 Сообщений: 810 Сказал спасибо: 46 Поблагодарили 136 раз(а) в 64 сообщениях Откуда: Шымкент Авто: Е53	ну если пишет о пропусках в цилиндрах надо соответственно с них и начинать, свечи, наконечники, катушки, компрессия. Хотя на моей практике было такое что зонд перед катализатором, был дохлый, ошибок не выдавал, но этим трем цилиндрам работать нормально не давал. Это тебе уже лайф дату придется изучать. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.02.2011, 11:47	#8
Evgeny Абориген Регистрация: 20.03.2009 Сообщений: 1,469 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 501 раз(а) в 304 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW Есть клубные рамки	Борюсь с такой же бедой уже долго, пропуски по 5-му цилиндру. Менял, КВКГ с трубками, мыл дросель, мыл форсунки винсом, менял свечи, менял катушки местами, менял форсунки местами, менял уплотнительные кольца би-ваноса (beisansystems), менял DISA с исправного мотора, искал подсос воздуха. Все равно по 5-му, хоть тресни. Медленно подхожу к замене гидрокомпенсаторов. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Помогите пожалуйста Check Engine!! E70	superline	Ремонт и эксплуатация BMW	5	31.01.2014 21:07
e39 check engine cil lev не могу найти значение	Nikrodis	Ремонт и эксплуатация BMW	2	17.01.2014 15:57
Вопрос про CHECK ENGINE	Tourer	Ремонт и эксплуатация BMW	6	05.12.2011 18:39
Check Engine	d.chi	Ремонт и эксплуатация BMW	9	22.01.2011 20:49
CHECK ENGINE OIL LEVEL	Lendvoi	Ремонт и эксплуатация BMW	7	04.01.2010 01:54