Дальний в пол накала

[ЛЛелик]

Ну ни фига всё равно не понял. Через DIS это возможно сделать или нет?

[AAM]

так уже машина дб уехать)) или без этой опции не берут?

[ЛЛелик]

Не приезжали ещё. Отложил встречу. Вот пытаюсь.... DIS сможет сделать дальний в пол накала ?

[NUFLIN]

Сообщение от ЛЛелик

Ну ни фига всё равно не понял. Через DIS это возможно сделать или нет?

Если не понял - "поставь мопЭд под забор" (с) GUNhed (будет лучше и дешевле (для тебя))
Или как уже сказали - вези к спецам в Ростов.

[AAM]

ЛЛелик, Уже все тебе рассказали, разжевали, написали параметры!
Боюсь просто посоветовать отложить ДИС в сторону и взять в руки НЦС, но последствия могут быть катастрофичными!

[ice1k]

Сообщение от ЛЛелик

Не приезжали ещё. Отложил встречу. Вот пытаюсь.... DIS сможет сделать дальний в пол накала ?

дисом ни как ,нсц эксперт ,прогман ,боброскан ,насчет нсц экспертом могу помочь , рассказать что и как .

[ЛЛелик]

Сообщение от ice1k

дисом ни как ,нсц эксперт ,прогман ,боброскан ,насчет нсц экспертом могу помочь , рассказать что и как .

Расскажи если не трудно !!! Мне изначально не понятно.
Я нашёл вот такой мануал "Запускаем, нажимаем в главном меню File и в выпавшем меню Load Profil
чтоб этого не делать каждый раз при запуске NCS можно прописать запуск любого профиля при запуске программы. Для этого нужно в свойствах ярлыка на NCS в строке Объект после C:\NCSEXPER\BIN\NCSEXPER.EXE дописать путь к профилю C:\NCSEXPER\PFL\FZG2MAN.PFL

в открывшемся окне доступны профили:
CAR KEY MOMORY-профиль для работы с кодированием памяти ключа и автомобиля
MANUAL-универсальный профиль в нем доступно кодирование всего авто, каждого блока отдельно, ключа и авто, смена FA SA VIN

Например, выбираем профиль manual в котором доступно любое кодирование
нажимаем ОК


Нажимаем F1 потом F3 в открывшемся окне выбираем кузов и нажимаем ОК


в открывшемся окне выбираем от куда будем считывать FA или центральный шифр
нажимаем ОК
у машин после 09.2001г производства FA находится в приборке AKMB и блоке света ALSZ
у машин до 09.2001г производства ЦШ находится в EWS и приборке KMB


шифр считался нажимаем F6 Zuruck (назад)


В открывшемся окне доступны переходы к нескольким вариантам кодирования:
F3 кодирование всего автомобиля
F4 выбор блока для отдельного кодирования
F5 переход к кодированию памяти ключа и автомобиля


Некоторые функции можно закодировать только на один ключ или на все
например селективное закрывание или закрывание дверей после начала движения
соответственно эти функции будут работать только с тем ключом на который закодированы

нажимаем F5
открывается новое окно в котором отображены ключи параметры и значения, нажимаем F1(считать)
в среднем окне выбираем нужный параметр после чего в правом окне появляются его значения, индекс I указывает закодированное значение
индекс S указывает на значение по умолчанию

выбираем щелкнув нужное значение мышкой нажимаем F2(применить)
кодируем F4(передать) кодирование закончено выходим из этого окна нажав F6



Кодирование функций каждого блока по отдельности через F4(выбор блока)
нажимаем F4 в открывшемся подменю выбираем блок и нажимаем ОК

нажимаем F4(считать) считываются данные с выбранного блока в файл C:\NCSEXPER\WORK\FSW_PSW.TRC

это окно просто закрыть


Открываем файл FSW_PSW.TRC в папке C:\NCSEXPER\WORK

изменяем в нем нужные значения например чтоб горел постоянно дальний в пол накала
нужно изменить значения параметров на:
DRL_DIMMUNG
wert_02
GED_FL_ALS_DRL
aktiv
TAGFAHRLICHT_ECE
aktiv

и сохранить в папку C:\NCSEXPER\WORK как FSW_PSW.MAN c заменой уже существующего
Нажимаем F2 выбираем SG CODIEREN нажимаем ОК


нажимаем F3 начинается кодирование"
Но у меня в открывшимся окне нет таких профилей, а потом выбираю второй пункт тек же f1-f3. потом выбираю кузов е39, а оно выдаёт какое то непонятно окно, я нажимаю отмена, потому что не знаю что туда заполнять и он находит не мой VIN !!! Заказывал проги вместе с DIS v57

[ukgalex]

Всем привет! Ситуация следующая: у меня авто 1997 года, блок света (lcm 2) приказал долго жить и был заменен на аналогичный (номера совпадают на обоих ЛМ) только от авто 1998 года. Бобром был слит дамп со старого ЛМ и залит в новый, также изменен VIN. Возможно ли на таком блоке (lcm 2) сделать дальний свет в пол накала? Дело в том, что в трейсе не могу найти такие параметры: GED_FL_ALS_DRL и FL_DIMMUNG_ALS_DRL. Трейс в аттаче. Помогите плиз советом! Если дальний не получится включить в виде ходовых огней, то хотя бы как сделать, чтобы после извлечения ключа из машины не оставались гореть габариты? TAGFAHRLICHT нужно поставить на aktiv или какой-то другой параметр??? Переключатель света, я так понимаю, всегда будет находиться в положении ближний свет?

[NUFLIN]

Сообщение от ukgalex

Всем привет! Ситуация следующая: у меня авто 1997 года, блок света (lcm 2) приказал долго жить и был заменен на аналогичный (номера совпадают на обоих ЛМ) только от авто 1998 года. Бобром был слит дамп со старого ЛМ и залит в новый, также изменен VIN. Возможно ли на таком блоке (lcm 2) сделать дальний свет в пол накала? Дело в том, что в трейсе не могу найти такие параметры: GED_FL_ALS_DRL и FL_DIMMUNG_ALS_DRL. Трейс в аттаче. Помогите плиз советом! Если дальний не получится включить в виде ходовых огней, то хотя бы как сделать, чтобы после извлечения ключа из машины не оставались гореть габариты? TAGFAHRLICHT нужно поставить на aktiv или какой-то другой параметр??? Переключатель света, я так понимаю, всегда будет находиться в положении ближний свет?

Говоришь, Бобер есть? - ну так пару "галок" снять-поставить - проблема?

[вадуха]

Сообщение от NUFLIN

Говоришь, Бобер есть? - ну так пару "галок" снять-поставить - проблема?

у него в трц параметра нет, если через нцс смотреть