Диагностика генератора осциллографом на авто

Vrubel · 02.05.2018, 17:32

Подскажите, как правильно подключить осциллограф.
С выхода на акум вроде, как не правильно...
Отстегивать акум тоже не очень хочется, стремно
ПС е39 540, м62б44 генератор с водяным охлаждением

slavuptown · 03.05.2018, 09:50

Зачем осциллограф, обычный мультиметр показывает напругу под нагрузкой и без!

Vrubel · 03.05.2018, 10:10

Ну мне осциллографом посмотреть не сложней чем тестером.
А во-вторых если пробит диод мультиметр не покажет. А разброс по напряжениям из того что нашел достаточно большой.
в-третьих меня смущает напряжение 14,6 в на ХХ
в-четвертых у меня подстать сорвало шланг радиатора и сейчас вопрос снимать гену не снимать чтобы ремонтировать ибо задрал меня этот геморойный агрегат. Снимать его тоже удовольствие еще то, вдруг он живой)))
Более проблемного генератора и дорогого в ремонте я не видел. В первый раз столкнулся что просаженная батарея может убить генератор.

slavuptown · 03.05.2018, 10:43

Цитата:

Сообщение от Vrubel

смущает напряжение 14,6 в на ХХ

С пробитым диодом такого напряжения точно бы не было, 14.6 под нагрузкой или без? Если при перегозовке напряжение скачет выше 15 то регулятор напряжения под замену.

02.05.2018, 17:32	#1
Vrubel Новичок Регистрация: 14.10.2010 Сообщений: 2 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Kiev	Диагностика генератора осциллографом на авто Подскажите, как правильно подключить осциллограф. С выхода на акум вроде, как не правильно... Отстегивать акум тоже не очень хочется, стремно ПС е39 540, м62б44 генератор с водяным охлаждением Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

03.05.2018, 09:50	#2
slavuptown Абориген Регистрация: 04.04.2010 Сообщений: 745 Сказал спасибо: 15 Поблагодарили 96 раз(а) в 95 сообщениях Откуда: Кишинев Авто: bmw	Зачем осциллограф, обычный мультиметр показывает напругу под нагрузкой и без! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось slavuptown; 03.05.2018 в 09:51. Причина: орфографическая ошибка

03.05.2018, 10:10	#3
Vrubel Новичок Регистрация: 14.10.2010 Сообщений: 2 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Kiev	Ну мне осциллографом посмотреть не сложней чем тестером. А во-вторых если пробит диод мультиметр не покажет. А разброс по напряжениям из того что нашел достаточно большой. в-третьих меня смущает напряжение 14,6 в на ХХ в-четвертых у меня подстать сорвало шланг радиатора и сейчас вопрос снимать гену не снимать чтобы ремонтировать ибо задрал меня этот геморойный агрегат. Снимать его тоже удовольствие еще то, вдруг он живой))) Более проблемного генератора и дорогого в ремонте я не видел. В первый раз столкнулся что просаженная батарея может убить генератор. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter