INPA (NCS Expert) - кодирование - часть 2

пеха · 20.04.2011, 12:08

Цитата:

Сообщение от Inpa

В твоём случае есть , через изменение zcs(добавив sa988) ты ничего себе не поменяешь - кодировка не изменится .
Вариант только один - менять кодировку в ручную.

Наверно по этому я немогу найти функцию OELWARTUNGSINTERVALL,нашёл только SIA_LITER_GRENZE.По твоим словам:мне надо вписать в TRC всё это и кодирнуть IKE?Или нет?

Inpa · 20.04.2011, 12:16

Цитата:

Сообщение от пеха

Наверно по этому я немогу найти функцию OELWARTUNGSINTERVALL,нашёл только SIA_LITER_GRENZE.По твоим словам:мне надо вписать в TRC всё это и кодирнуть IKE?Или нет?

OELWARTUNGSINTERVALL не ищи ,у тебя его нет.
---
Кодировать приборку через fsw_psw.man ,изменив ручками параметр SIA_LITER_GRENZE .

пеха · 20.04.2011, 12:23

Цитата:

Сообщение от Inpa

OELWARTUNGSINTERVALL не ищи ,у тебя его нет.
---
Кодировать приборку через fsw_psw.man ,изменив ручками параметр SIA_LITER_GRENZE .

Через MAN полюбому.Спасибо добрый человек!!!

пеха · 20.04.2011, 20:09

Народ подскажите что нужно править чтобы ТО было 12000 SIA_LITER_GRENZE
m52b25_aut_e39_lim_mj99
m54b25_aut_e39_lim делаю вот так m54b25_aut_e39_988 не принимает файл.У меня М54.Мож километраж надо вписать?

Inpa · 20.04.2011, 20:39

забудь про е39 ,теперь у тебя е53 m54b30

Используй m54b30_aut_e53_988

пеха · 20.04.2011, 20:45

Цитата:

Сообщение от Inpa

забудь про е39 ,теперь у тебя е53 m54b30

Используй m54b30_aut_e53_988

Ещё раз тебе спасибо!Поправить две строки или одну?

zass · 20.04.2011, 20:53

Inpa · 20.04.2011, 21:00

вместо двух строчек впиши только одну.
выбирай:
базовое значение : параметр
25750 км : m54b25_aut_e39_lim
15600 км : m54b30_aut_e53_988
13050 км : m57d30_man_e53_sa984
12150 км : m57d25_aut_e39_lim_sa984

PAS · 20.04.2011, 22:20

Парни привет! ;)
если почему то не хочется менять zcs (что мне кажется более правильным) то, что точно, на что менять и где менять можно понять след. образом (а заодно и постигнуть часть смысла бытия кодирования и прочей е...и придуманной измученными мозгами

):
1. берем BMW_Order и загоняем в него свой текущий FA
2. добавляем интересующую (нужную) опцию и получаешь новый FA
3. фкатываешь в эксперт сначала свой ZCS (что сейчас в машине) - получаешь файлы в work'е
4. фкатываешь в эксперт новый ZCS (с FA что получил ордером) - получаешь файлы в work'е
5. сверяешь файлы и находишь разницу (для данной процедуры есть куча утилит, я по привычке использовал diff под unix'ом)
6. именно это и нужно поменять руками (без пересчета ZCS) и залить в машину (блоки) через MAN

OELWARTUNGSINTERVALL находится не в приборке...

PAS · 20.04.2011, 22:22

надеюсь - понятно, что выше описанный метод подходит не только для интервала, а универсален!

20.04.2011, 20:09	#924
пеха Новичок Регистрация: 23.03.2011 Сообщений: 37 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Раменское Авто: bmw	Народ подскажите что нужно править чтобы ТО было 12000 SIA_LITER_GRENZE m52b25_aut_e39_lim_mj99 m54b25_aut_e39_lim делаю вот так m54b25_aut_e39_988 не принимает файл.У меня М54.Мож километраж надо вписать? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.04.2011, 20:39	#925
Inpa Завсегдатай Регистрация: 05.02.2011 Сообщений: 380 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 39 раз(а) в 38 сообщениях Откуда: ++++++	забудь про е39 ,теперь у тебя е53 m54b30 Используй m54b30_aut_e53_988 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.04.2011, 20:53	#927
zass Абориген Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 1,824 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.04.2011, 21:00	#928
Inpa Завсегдатай Регистрация: 05.02.2011 Сообщений: 380 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 39 раз(а) в 38 сообщениях Откуда: ++++++	вместо двух строчек впиши только одну. выбирай: базовое значение : параметр 25750 км : m54b25_aut_e39_lim 15600 км : m54b30_aut_e53_988 13050 км : m57d30_man_e53_sa984 12150 км : m57d25_aut_e39_lim_sa984 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Inpa; 20.04.2011 в 21:05.

20.04.2011, 22:20	#929
PAS Завсегдатай Регистрация: 07.07.2010 Сообщений: 377 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 40 раз(а) в 35 сообщениях Откуда: ввв ЛЕНИНГРАД тчк РУ Авто: skoda octavia 1.8tsi	Парни привет! ;) если почему то не хочется менять zcs (что мне кажется более правильным) то, что точно, на что менять и где менять можно понять след. образом (а заодно и постигнуть часть смысла бытия кодирования и прочей е...и придуманной измученными мозгами ): 1. берем BMW_Order и загоняем в него свой текущий FA 2. добавляем интересующую (нужную) опцию и получаешь новый FA 3. фкатываешь в эксперт сначала свой ZCS (что сейчас в машине) - получаешь файлы в work'е 4. фкатываешь в эксперт новый ZCS (с FA что получил ордером) - получаешь файлы в work'е 5. сверяешь файлы и находишь разницу (для данной процедуры есть куча утилит, я по привычке использовал diff под unix'ом) 6. именно это и нужно поменять руками (без пересчета ZCS) и залить в машину (блоки) через MAN OELWARTUNGSINTERVALL находится не в приборке... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.04.2011, 22:22	#930
PAS Завсегдатай Регистрация: 07.07.2010 Сообщений: 377 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 40 раз(а) в 35 сообщениях Откуда: ввв ЛЕНИНГРАД тчк РУ Авто: skoda octavia 1.8tsi	надеюсь - понятно, что выше описанный метод подходит не только для интервала, а универсален! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW Inpa/Ediabas	Tyler	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	3224	30.10.2023 02:05