Помогите адаптировать блоки! не горит доп. стоп-сигнал. e61
 

Добрый день, комрады!
сразу к делу.
пациент bmw 5 e61. рейнгольд показывает, что 2 блока рейнгольд не может считать серийник и прочие данные:

1) ССС-ASK БЛОК:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


2)CCC-ANT БЛОК:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

3) пример рабочего:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

в рейнгольде горят следущие ошибки по этим блокам:
S 0067 - нет связи с: контроллер аудиосистемы
S 0374 - нет связи с: антенный тюнер


ситуация в том, что не горел третий стоп, купив другой со 100% рабочими диодами, проблема не ушла. этот третий стоп подключается фишкой, как раз под задним спойлером к блоку антены.
Делая 2 вида теста в рейнголде на проверку стоп-сигналов, ошибок не даёт, показывает что питание на блоке есть и при нажатии педали тормоза, возвращает статус "ОК".
прошлый владелец менял косу(проводку) заднюю правую, которая идёт по петле крышки багажника, на e61 это частая проблема, тк переламывается в изгибе петли проводка. так вот, я так понимаю, что он поменял не только косу(проводку), но и блоки, и если верно понимаю, то мне надо эти блоки адаптировать,поскольку рейн видит эти проблемные блоки как CCC, но я не знаю как их адаптировать, есть k-dcan шнурок, рейн и поставил качаться ncs expert. подсобите советом, как все это проверуть в ncs и верно ли я копаю, вообще, а то снова завернут на ТО.
Заранее спасибо.

смотри чо с проводкой на стоп
ничего там кодировать не нужно

то что в рейне красным не обращай внимания

Этого у тебя не было никогда, не заморачивайся.
В корне не верно понял, антенный усилитель не блок управления, а только УСИЛИТЕЛЬ сигнала. Он не кодируется и не адаптируется.

Если уверен что фонарь рабочий, проверь приходит ли на него питание. Если не приходит - выходит ли оно от ЭБУ светом. Если выходит - ищи обрыв. Если нет ищи проблему в ЭБУ или замени на исправный.

понял, спасибо всем за ответы! буду смотреть проводку.


разве рейн не показал бы проблему в LM блоке сразу?

Если ЭБУ болен - обязан ли он сообщать об этом ? Может, но не обязан. Да и на сколько помню Е60/61 не умеют диагностировать дополнительный стоп так как он диодный.