проблемы с оборотами на ходу!!!

STRELOK · 18.04.2009, 16:12

на ходу на скорости движения примерно 60-80 км, обороты надают примерно на 200 300 оборотов, слыжно что движка работает с нагрузкой, в чём может быть проблема??? диагност бмв ничего не показывает..., а диагност REFLEX, выдает зависание 2 лямдов из 4!!!! кто знает эту проблему???

Sevener · 19.04.2009, 00:02

Ну раз показывает - в лямдах и есть проблема наверное. Было похожее на 38 (глохла на ходу) но проблема оказалась в датчике хх

STRELOK · 19.04.2009, 00:51

когда глохнет на ходу.... то это задний датчик коленвала (так датчик назвали и заменили), не глохнет, через год после замены вот такая гадость с оборотами....
БМВ е46 с движкой 125 Квт, 170 л.с. 2174 см3.... кто знает причину понижения оборотов????

20palok · 19.04.2009, 01:07

Ну лямбды и сдохли, видимо раз диагностика показывает. Было похожее на е39 у товарища - проблема было в импульсном датчике положения коленвала. Но у тебя наверное лямбды. Попробуй отключить их и посмотри

nemo · 19.04.2009, 07:59

Что-то непонятно описана проблема.

Если при движении от 60 до 80 км/ч обороты к примеру 2300 (не знаю сколько конкретно на этом авто) а потом падают на 2000-2100 так это блокировка гидротрансформатора в АКПП на прямую передачу и ничего страшного в этом нет, это естествено, что двигателю чуть тяжелее работать, но если есть проблемы по параметрам впрыска, чувствительность мотора возрастет

Tyler · 19.04.2009, 13:14

nemo, +1.
У меня АКПП, при переключении передач обороты, естественно, падают

Опиши, в чём проблема подробнее.

lexie · 13.06.2009, 15:34

Цитата:

Сообщение от STRELOK

когда глохнет на ходу.... то это задний датчик коленвала (так датчик назвали и заменили), не глохнет, через год после замены вот такая гадость с оборотами....
БМВ е46 с движкой 125 Квт, 170 л.с. 2174 см3.... кто знает причину понижения оборотов????

А что, бывает передний датчик коленвала? Он всего один как-бы, а вот стоять может и спереди двигателя, и сзади, у маховика.. Понижение оборотов как-то сказывается на комфорте езды?

ANDREY11 · 14.06.2009, 12:59

Смотри систему подачи воздуха скорее всего барахлит датчик расхода, а может где патрубок неплотно сидит.

алекс@ндр84 · 16.06.2009, 17:50

100% дмрв

135 · 30.08.2009, 20:05

Воздушный фильтр проверь или поменяй

18.04.2009, 16:12	#1
STRELOK Новичок Регистрация: 24.03.2009 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: kenig Авто: BMW 320	проблемы с оборотами на ходу!!! на ходу на скорости движения примерно 60-80 км, обороты надают примерно на 200 300 оборотов, слыжно что движка работает с нагрузкой, в чём может быть проблема??? диагност бмв ничего не показывает..., а диагност REFLEX, выдает зависание 2 лямдов из 4!!!! кто знает эту проблему??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

19.04.2009, 00:02	#2
Sevener Новичок Регистрация: 29.09.2008 Сообщений: 69 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Москва Авто: е38 740	Ну раз показывает - в лямдах и есть проблема наверное. Было похожее на 38 (глохла на ходу) но проблема оказалась в датчике хх Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ 740i

19.04.2009, 00:51	#3
STRELOK Новичок Регистрация: 24.03.2009 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: kenig Авто: BMW 320	когда глохнет на ходу.... то это задний датчик коленвала (так датчик назвали и заменили), не глохнет, через год после замены вот такая гадость с оборотами.... БМВ е46 с движкой 125 Квт, 170 л.с. 2174 см3.... кто знает причину понижения оборотов???? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.04.2009, 01:07	#4
20palok Новичок Регистрация: 01.11.2008 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Moscow Авто: BMW	Ну лямбды и сдохли, видимо раз диагностика показывает. Было похожее на е39 у товарища - проблема было в импульсном датчике положения коленвала. Но у тебя наверное лямбды. Попробуй отключить их и посмотри Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.04.2009, 07:59	#5
nemo Новичок Регистрация: 04.04.2009 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Tyumen	Что-то непонятно описана проблема. Если при движении от 60 до 80 км/ч обороты к примеру 2300 (не знаю сколько конкретно на этом авто) а потом падают на 2000-2100 так это блокировка гидротрансформатора в АКПП на прямую передачу и ничего страшного в этом нет, это естествено, что двигателю чуть тяжелее работать, но если есть проблемы по параметрам впрыска, чувствительность мотора возрастет Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.04.2009, 13:14	#6
Tyler Админ Регистрация: 07.09.2008 Сообщений: 10,943 Сказал спасибо: 1,550 Поблагодарили 10,551 раз(а) в 1,957 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e39 528 Есть клубные рамки	nemo, +1. У меня АКПП, при переключении передач обороты, естественно, падают Опиши, в чём проблема подробнее. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Чат по кодированию, программированию, дооснащению BMW в Telegram: https://t.me/bmwpostforum BMW INPA \| BMW ICOM \| BMW Scanner \| Ключи BMW \| BMW CAN filter (cic retrofit adapter) \| Отключение BMW EGR / DPF \| Ноутбуки для диагностики Автосканеры, автодиагностика Сканеры для диагностики BMW Инструкции, мануалы к БМВ бесплатно BMW & MINI: TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и другие полезные программы

14.06.2009, 12:59	#8
ANDREY11 Новичок Регистрация: 14.06.2009 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Novosibirsk	Смотри систему подачи воздуха скорее всего барахлит датчик расхода, а может где патрубок неплотно сидит. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.06.2009, 17:50	#9
алекс@ндр84 Новичок Регистрация: 16.06.2009 Сообщений: 4 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: санкт-петербург Авто: тойота	100% дмрв Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.08.2009, 20:05	#10
135 Новичок Регистрация: 28.08.2009 Сообщений: 19 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Алматы Авто: bmw e34 530i МКПП 1995	Воздушный фильтр проверь или поменяй Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблемы с холостыми оборотами	amb	Ремонт и эксплуатация BMW	5	14.12.2011 20:24
Проблемы с оборотами М40	michigan	Ремонт и эксплуатация BMW	20	02.07.2011 19:46