суть в чем, машина становится в аварийку. При этом присутствуют ошибки по загрязнённости фильтра, недостаточное давление турбы и забитость сажевика. Когда скидываешь ошибки машина летит как и прежде. НО, сразу появляется ошибка по загрязнённости фильтра, в аварийку не сбрасывает.
Сделал тесты турбы, дует в поряде, сделал тесты по сажевику противодавление в норме. Уход в аварийку случается в подовляющем большинстве по трассе. Как я понимаю недостаточный наддув, это из-за сажевика, т.к. сопротивление не позволяет раскрутить турбу. НО уведет ли сажевик авто в аварию? И можно ли так однозначно сказать что дело в сажевике? Или всётаки смотеть давление подкачки? | 