БМВ х5 Е53 М57 306D1 АКПП 2001
 

Всем бобра.
Народ очень нужна ваша помощь. Проблема вот в чем, не хочет заводиться на горячую, на холодную заводиться хорошо не с пол оборота, но хорошо ТНВД исключаем неделю назад поменял. Магистральный давит больше 3 бар. Сегодня обнаружил, что если заглушить и сразу заводить, то заводиться. Вчера даже после простоя не хотела заводиться пришлось пробивать фильтр и напрямую впрыскивать. Сканер показывает когда крутишь стартер давление 102 бар, а чтоб завестись ей нужно 113 бар.

Поскольку проверить по отдельности каждую форсунку нет возможности, скинул с первой шланг обратки льет, как из ведра.
Теперь вопрос есть возможность самому починить льющую форсунку?
Поскольку замена их мне обойдеться дороже стоимости моей машины.

почитай форум, тема диагностики льющей форсунки обсасывается постоянно писать снова нет смысла. Все менять не нужно.