Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW > Дизель-клуб
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Дизель-клуб Обмен опытом и обсуждение особенностей эксплуатации дизельных BMW.
Описание темы:Двигатель не тянет

BMW E34 525tds

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 05.04.2013, 23:27 #51
Новичок
 
Аватар для valenok
 
Регистрация: 07.08.2012
Сообщений: 30
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Минск

По умолчанию

Может не в строчку но... Если меняли двигатель, проверь вакуумный шланг от датчика давления наддува. Иногда этот шланг подключают не ко впускному колектору, а к вакуумной магистрали, при этом блок управления измеряет от датчика не давление наддува, а разряжение в вакуумной магистрали.

Последний раз редактировалось valenok; 05.04.2013 в 23:29.
valenok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 23:35 #52
Модератор
 
Аватар для amid525
 
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 2,150
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях
Откуда: БелаРусь
Авто: БМВ 525д е39 м57

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ded Посмотреть сообщение
Я думал на форуме можно иметь свое мнение и подтверждать его
Конечно можно! Но подтверждения, ни какого не увидел. А вот некоторые ляпы автора, бросились в глаза, по "диагностике" блока, что раскрывает познания...)
__________________
-- БМВ не религия, секта...
Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

Последний раз редактировалось amid525; 06.04.2013 в 01:10.
amid525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2013, 09:59 #53
Модератор
 
Аватар для amid525
 
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 2,150
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях
Откуда: БелаРусь
Авто: БМВ 525д е39 м57

По умолчанию

ded, забыл задать тебе вопрос на засыпку. (С этого, и нужно было начать, этим и закрыть вопрос.)
Зачем в настройках DDE, (если зайти через DIS например), имеется пункт - "увеличение пусковой подачи"? По заводу, выставлено всегда на 0. И имеется увеличение на 50 единиц. Вот и думай.

valenok
Цитата:
Может не в строчку но... Если меняли двигатель, проверь вакуумный шланг от датчика давления наддува. Иногда этот шланг подключают не ко впускному колектору, а к вакуумной магистрали, при этом блок управления измеряет от датчика не давление наддува, а разряжение в вакуумной магистрали.
В строчку. Это мы тут на оффтопили. )
Часто такое встречается, нужно проверять..
__________________
-- БМВ не религия, секта...
Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

Последний раз редактировалось amid525; 06.04.2013 в 10:47.
amid525 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Все опции БМВ на русском языке Tyler Выбираем БМВ 21 19.06.2014 12:09
Ликвидация новых запчастей по закупке АндрейСергеевич Продажа запчастей BMW 0 16.10.2013 14:45
Модельный ряд BMW пополнил автомобиль BMW 740d Tyler Новости BMW 3 30.07.2009 19:24
BMW 5 серии Gran Turismo на Женевском автосалоне 2009 Tyler Новости BMW 0 26.02.2009 18:00


Часовой пояс GMT +3, время: 17:12.


Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)