Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Давления надува!
| Дизель-клуб Обмен опытом и обсуждение особенностей эксплуатации дизельных BMW. |
|
| ||||||||
 |
|
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
16.02.2015, 00:33
| #1 |
| Участник тусовки  Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 225
Сказал спасибо: 63
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Tallin Авто: bmw730 Е65 |  Давления надува!
Всем привет! У меня е 65 2004г.3.0 Дизель.Возможно кто сталкивался с такой проблемой? На холостых и на максимальных оборотах давления надува соответствует заданым параметрам.А на средних повышеное вместо заданого 1350 фактическое 1913 (2900об.) А при (4000об.) заданое 1235 фактическое 1228.
|
|  |
|
16.02.2015, 00:45
| #2 |
| Новичок Регистрация: 12.07.2009
Сообщений: 31
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: ukrain Авто: bmw |
РАСХОДНИК ВОЗДУХА /ГЕОМЕТРИЯ ТУРБИНИ
|
|
| |
|
16.02.2015, 01:40
| #3 |
| Абориген Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 4,264
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях
Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А |
тесты прогнать и станет понятно что не работает. Есть смысл проверить вакумные трубки на предмет трещин
|
|
| |
|
16.02.2015, 07:59
| #4 | |
| Участник тусовки Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 225
Сказал спасибо: 63
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Tallin Авто: bmw730 Е65 | Цитата:
| |
|
| |
|
16.02.2015, 18:13
| #5 |
| Абориген Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 4,264
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях
Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А |
Ну тесты прогнать, расходомер, заедание геометрии турбины возможно. Клапан управления геометрией бывает загаживается снаружи и не сообщается с атмосферой
|
|
| |
|
16.02.2015, 22:57
| #6 | |
| Участник тусовки Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 225
Сказал спасибо: 63
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Tallin Авто: bmw730 Е65 | Цитата:
| |
|
| |
|
17.02.2015, 07:32
| #7 |
| Новичок  Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 87
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Откуда: Моск.обл. Авто: BMW e46 320D Touring |
Шток не трогать! Он на стенде настраивается на заводе. Делайте нормальную диагностику в движении под нагрузкой! И всё станет ясно. Я думаю геометрия заедает из-за износа и сажи... |
|
| |
| Сказал Спасибо BlackFlash за это сообщение: | niko725 (17.02.2015) |
|
17.02.2015, 10:02
| #8 | |
| Участник тусовки Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 225
Сказал спасибо: 63
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Tallin Авто: bmw730 Е65 | Цитата:
| |
|
| |
|
18.02.2015, 15:26
| #9 |
| Новичок Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 87
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Откуда: Моск.обл. Авто: BMW e46 320D Touring |
Вот тема, может поможет, там фотки есть: На самой турбине стоит актуатор, который двигает шток. Этот шток поворачивает лопатки вестгейта. Актуатор бывает либо вакуумный, либо электронный. Эти лопатки получаются как клапана - закрывают или открывают проход для выхлопных газов. Если лопатки открыты - воздух попадает на крыльчатку турбины и наддув больше. Закрыты - весь воздух (точнее почти весь) вылетает в выпуск. Можно канешн погазовать на месте, и попробовать посмотреть как шток актуатора двигается, но чаще заедание лопаток как раз происходит под нагрузкой. Вот для примеров: |
|
| |
| Сказал Спасибо BlackFlash за это сообщение: | niko725 (18.02.2015) |
|
18.02.2015, 21:42
| #10 |
| Абориген Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 4,264
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях
Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А |
настройку точно трогать не надо, можно попробовать лёгкость хода штока, заедание руками заметно. Не знаю что за тесты прогоняли, заедание показывается при тесте дисом
|
|
| |
|
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Указания по проверке давления подачи топлива(опорное дав-е:давление окружающей среды) | Tyler | 13 Сист. подг. и рег. раб. смеси | 1 | 08.11.2012 08:54 |
| Проверка установки регулятора низкого давления системы сжатого природного газа) | Tyler | 13 Сист. подг. и рег. раб. смеси | 0 | 15.06.2009 13:15 |
| Замена регулятора давления топлива (М42, М43, M43TU, М44) | Tyler | 13 Сист. подг. и рег. раб. смеси | 0 | 15.06.2009 12:36 |
| Проверка давления подачи топлива (опорное - давление во всасывающем трубопроводе) | Tyler | 13 Сист. подг. и рег. раб. смеси | 0 | 15.06.2009 12:11 |
| Проверка давления подачи топлива топливным насосом (M54) | Tyler | 13 Сист. подг. и рег. раб. смеси | 0 | 16.04.2009 11:55 |
Часовой пояс GMT +3, время: 21:27.
