E-34 2.4 td
 

Купил машину е-34. 2.4 тд, заберал с ремонта головки и топливного насоса, одни спецы делали головку, а другие выставляли грм( как сказали зажигание) приехал покупать, машина полу разобрана, залили они в 9 утра воду и выгнали на улицу, я приехал в 3 туда-сюда машины не собрана, ну с горем пополам завел с буксира и без или с водой поехал в гараж, закипел до красного дошла заглушил, потом в гараж заехал купил патрубок и поменял, одел ремни гур и генератор, залил тосол, завёл и поехал сорвало хомут, машина мгновено греется, с горем доехал до мой раза 3 на до красной зоны доходило, утром встал, и начал разберать патрубки, оказалось печка замёрзла, грел солон теплодувом, залил тосол, ( ненашол на термостате винтик) начал через радиатор стравливать,( шлангой на расширительный бачок что идёт) ну в конце завёл дал 3-4 тыс. оборотов сорвало хомут, поставил новый завожу на малых (холостых давит с расширительного бочка и сильно давит, что может быть помогите :facepalm:

я вот думаю, от перегрева пракладка прогорела и давит в тосоло и в бачок расширительный, потому как сорвало 1 раз патрубок хотя в крышку должно воздух травить?:facepalm:

Там много чего могло произоити при таком ремонте и поездках без охлаждающеи жидкости. :facepalm:
Может я не понял чего, но зачем покупать полуразобранную машину без проверок ее состояния и качества ремонта? :eek:

Не строй иллюзий, сам через это прошёл, ГБЦ с трещиной или прокладка прогорела - без вскрытия не обойтись!

А может крыльчатки нету на помпе, или термостат, тут что угодно, но вернее что газит.