Не понятки с машиной
 

Предыстория такова,после пробега по трассе,за глушил,через пять мин не заводится,стартер крутит и всё.пробовал второй ключ,вторую метку.нихрена.ещё мин 10 прошло и о чудо с пол-оборота завелась.ошибок на приборке никаких,вечером съездил к диагносту комп выдал что то типа,проблема с топливным насосом.решил что глюк доп сигналки так как заведена куда-то на насос.Неделю проблем не было,а сегодня опять тоже самое аж два раза+ошибка на приборке вылезла.типа перебои с топливным насосом едте медленно,возможно отключение двс.постояла и опять всё норма завелась ошибка ушла.Короче завтра опять к диагносту с утра,незнаю что и думать.Ситуация усугубляется тем что нахожусь за кардоном,хотел завтра выезжать в Москву но чего-то очкую.Может есть у кого мысли,куда лесть? И что смотреть?не хочется пол машины поменять.Машина Е70 3.5sd.

Может и насос магистральный помирает, а может сигналка или скрутки, ток на насос хороший идёт, китайские реле дохнут исправно, ну и кривые лапки ковырявшиеся в проводке тоже могли накосячить

Сервис мены сказали дайте нам нерабочую машину мы найдём,а так хрен его знает.решили отключить метку и потэстить какое-то время.звонил официалам,сказали что 99 % в метке дело.типа если ошибки с компа уходят,значит с машиной всё в порядке.погоняю,отпишусь.

В пятницу отключили реле блокирующее насос,всё остальное оставили,пока всё в порядке,:smile:кажись проблема решена.теперь делема что делать демонтировать старую и ставить всё по новый или тупо ограничиться сменной реле.:shock: