Ошибка 10 inpa
 

Добрый день. Помогите разобраться с ошибкой. Инпой постоянно выскакивает ошибка №10 Controller Start-of-injection.
Машина постоянно переходив в аварийный режим и становиться тупая.
Машина Bmw 320d мотор м47 с насосом vp44.

Ошибка по углу впрыска.
Подключай комп, и сверяй заданный и действительный угол.

Заданный -1.05 фактический 4

Крути насос против вращения на 10-15 градусов .

Зачем такие советы даёшь?, да ещё и против вращения, у ТС и так угол раньше на 5гр. чем надо, если он повернёт насос против вращения, то угол станет ещё раньше.

В первую очередь стоит обратить внимание на систему опережения впрыска, но для этого нужно изучить устройство насоса, понять как работает система опережение впрыска.

Может брешет датчик на 4 форсунке или сильно растянута цепь, тогда момент впрыска в диагностике скачет. Также проводка к датчику на форсунке с проблемой. Ну и банально насос вставлен неправильно. Это из простого. А дальше грустное, часть блока управления живёт в ТНВД и отдельно не меняется.
Вобще то история возникновения неисправности может прояснить. Если очумелые ручки побывали, то начинать искать оттуда.

10 controller start -of- injection-регулятор
positive control deviation / start -of- injection is more than 2 grad kw to early
negative control deviation / start -of- injection is more than 2 grad kw to late
error currently not available
error sporadic
Вот это полная ошибка. Заводиться хорошо, как на горячую так на холодную.
По расходу трасса 5 город 10. Из трубы слышен запах не сгоревшей салярки.
Тупость машины проявляется после прогрева от 65-70гр. На холодную динамика очень хорошая.