Откуда искра?
 

BMW E31 530
Дизель M57
выпуск 1999

Между металлическим корпусом топливного фильтра и кронштейном электроклапанов на левой стойке амортизатора (элемент кузова), под капотом (расстояние около 5 миллиметров) проскакивает искра. Происходит это на работающем двигателе регулярно, через 2-3 минуты.

В чём причина не понятно. Неужели соляра по пластиковым трубкам наводит такую статику?
Подскажите пожалуйста, кто по лучше машинку знает.
Пока тупо устроили громоотвод - медная проволочка вокруг фильтра и на шпильку крепления. Хотелось бы устранить причину.

Скорее переносит заряд.... стандартная ситуация для пластиковых топливопроводов....

Благодарю за отклик.
И тем не менее, где же может рождаться эта статика?
Опасения за многочисленные мозги современного автомобиля и линии связи между ними.
Что конкретно делать то в таких случаях?

P.S. Вспоминаю как однажды поменяли 5 датчиков Хола на обычном бесконтактном зажигании Ауди. Не до конца убитая крышка трамблёра и отсутствие под бегунком пластикового экранчика. Пока допёрли....

Возможно пробивает обмотка эл. клапана на корпус. По интервалу схоже на работу климата. Отключите разъем, и будет ясно.