Помпа на м57 потекла, или прокладка под ней?
 

Доброго вечера. Потек антифриз, залез под машину-течет в районе термостата и помпы, сверху. Насколько я понял на помпе есть отверстие, из которого и начинает течь.. Кто держал эту помпу в руках-где это отверстие?снизу, из ямы-течь откуда то сверху, а как мне казалось-течь должно из под шкива если это помпа,но там сухо.

У меня был прикол в дороге когда антифриз начал уходить треснуло в районе прокладки корпуса термостата. Точнее сказать внутренняя стенка куда прокладка встает. А так сними пластик и муфту и увидешь откуда течь. Делать всеравно прийдется. Удачи.

Проще всего дать давление в систему, около килограмма и сразу будет видно течь

Т е у вас треснул корпус помпы? Да вот хотелось бы подготовиться, понять покупать помпу или нет, делать ясно что надо.

Долго смотрел на заведенной машине из ямы, не течет как назло..

Для информации. Заменил прокладку корпуса термостата, течи больше нет. Термостат менялся ровно год назад, gates с прокладкой в комплекте. Может поможет кому то сьэкономить

Всем привет. Сегодня решил поменять ремень генератора и обнаружил что на помпе есть люфт. Когда верх-низ шатаю. Антифриз не уходит. Вопрос так и должно быть? Диг м57 2.5
Если менять то, до замены сколько протянет? Пробег родной 499000.

Как повезёт, когда совсем рассыплется сепаратор подшипника, то помпу клинит и может размотать ремень, при этом может поломать пластик(крыльчатку, кожух вентилятора) ну и дальше ясное дело эвакуатор придётся. Проще и дешевле заменить помпу если усёк люфт. Китайские бюджетные год ходят, дальше уж как повезёт, предсказать невозможно, поэтому желательно смотреть регулярно.

Ремень поставил нет люфта. Под нагрузкой ремня в натяг все туго люфт отсутствует. Получается если бы не менял ремень определить невозможно износ подшипника?

Люфт никуда не делся просто у тебя силёнок маловато покачать шкив при натянутом ремне. Что может быть дальше дальше я уже написал, ездить никто не запрещает, тем более если можешь сам поменять помпу на дороге. Но я бы возил её с собой + необходимый инструмент и ремень.
В принципе когда помпа заклинит и перемелет остатки сепаратора, она будет греметь, болтаться, течь, но доехать можно