Регулировка престрока 995 насос, м51

Vitosis · 24.03.2021, 13:25

Господа, всем привет. Пытаюсь отрегулировать престрок в ТНВД М51, так вот в НМТ плунжера не продувается канал подачи топлива. Изначально престрок я намерил 0,1мм, шайба стояла 2,88, ну думаю уменьшу шайбу на 0,2 и все станет ОК, не стало. Теперь при шайбе 2,68 в НМТ продувки нет совсем, что я делаю не так? Плунжер китайский, вроде как аналог 013. ПОможите люди добрые.

Vitosis · 29.03.2021, 07:23

Вяло что то стало на форуме.

amid525 · 31.03.2021, 08:46

Vitosis, в дебри с настройкой престрока, тем более онлайн, лезть ни кому не охота. Зачем сам полез, не понятно.. Изменение буквально на +/- 0.1 мм от установленного штатного значения, сбивает нормальную работу тнвд - потряхивание постоянное(когда перебор), или дохлый ХХ(чуть нагрузка глохнет). Сколько не переустанавливал китайских пп, ни когда этого не требовалось, если в самом деле аналог 013...

Vitosis · 31.03.2021, 10:41

Цитата:

Сообщение от amid525

Vitosis, в дебри с настройкой престрока, тем более онлайн, лезть ни кому не охота. Зачем сам полез, не понятно.. Изменение буквально на +/- 0.1 мм от установленного штатного значения, сбивает нормальную работу тнвд - потряхивание постоянное(когда перебор), или дохлый ХХ(чуть нагрузка глохнет). Сколько не переустанавливал китайских пп, ни когда этого не требовалось, если в самом деле аналог 013...

Я бы не полез, если бы меня устраивала работа мотора.

Vitosis · 31.03.2021, 12:25

Какая зависимость в зависимости от толщины шайбы? Шайба тоньше, престрок больше или наоборот?

Vitosis · 01.04.2021, 10:42

Обмельчал народ нынче, придется самому эксперементировать.

24.03.2021, 13:25	#1
Vitosis Новичок Регистрация: 15.05.2011 Сообщений: 55 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красноярск	Регулировка престрока 995 насос, м51 Господа, всем привет. Пытаюсь отрегулировать престрок в ТНВД М51, так вот в НМТ плунжера не продувается канал подачи топлива. Изначально престрок я намерил 0,1мм, шайба стояла 2,88, ну думаю уменьшу шайбу на 0,2 и все станет ОК, не стало. Теперь при шайбе 2,68 в НМТ продувки нет совсем, что я делаю не так? Плунжер китайский, вроде как аналог 013. ПОможите люди добрые. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

29.03.2021, 07:23	#2
Vitosis Новичок Регистрация: 15.05.2011 Сообщений: 55 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красноярск	Вяло что то стало на форуме. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

31.03.2021, 08:46	#3
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,150 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	Vitosis, в дебри с настройкой престрока, тем более онлайн, лезть ни кому не охота. Зачем сам полез, не понятно.. Изменение буквально на +/- 0.1 мм от установленного штатного значения, сбивает нормальную работу тнвд - потряхивание постоянное(когда перебор), или дохлый ХХ(чуть нагрузка глохнет). Сколько не переустанавливал китайских пп, ни когда этого не требовалось, если в самом деле аналог 013... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896 Последний раз редактировалось amid525; 31.03.2021 в 08:50.

31.03.2021, 12:25	#5
Vitosis Новичок Регистрация: 15.05.2011 Сообщений: 55 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красноярск	Какая зависимость в зависимости от толщины шайбы? Шайба тоньше, престрок больше или наоборот? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.04.2021, 10:42	#6
Vitosis Новичок Регистрация: 15.05.2011 Сообщений: 55 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красноярск	Обмельчал народ нынче, придется самому эксперементировать. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW M3 e92	Tyler	Каталог BMW, статьи	5	23.11.2014 13:31