ремонтировать или чистить форсунки?
 

Добрый день! Недавно навернулась турбина, отреставрировал, поставил на место, почистил интеркулер, поехал на диагностику и очередная проблема: показания форсунок в районе 5, необходима коррекция давности хода. Вопрос к форумчанам :1 можно ли так ездить? 2 надо ремонтировать или сначала попробовать почистить и потом сделать коррекцию? 3 если откручу можно ли чистить их самому чисто механически или даже пытаться не стоит? На сто сказали, что из-за того что турбина нагнала масла могли погареть распылители, сложно ли в этом случае менять их самому и возможно ли их реанимировать?

Форсунки не подлежат ремонту....это рекомендация завода, у меня есть новые форсунки на БМВ 525 34 кузов, немецкие....

У меня к сожалению 730д е38. А кто что думает про чистку ультразвуком ? Хотя все равно надо снимать, что бы удостовериться в целостности распылителей.

Ремонтируются элементарно. Весь ремонт обычно сводится к замене распылителей с шайбами, и настройке давления.

feiter
Расшифруй..
Как это себе представляешь?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], фарсунки еще не пристроил?

Самое главное вынуть из движка , а потом уже ремонт .

Да, часто требуется обратный молоток.