тнвд 994 замена разёма плохой пуск

shurik71 · 18.03.2016, 23:17

Добрый вечер.Посли снятия двигателя для замены сальника и втулки гидротрасформатора акпп .Пришлось перепаять фишки разёма тнвд .Мотор работает чисто и ровно но запуск на холодную и гарячию очень плохой .Открыл крышку тнвд . При включение ключа патонциометор перемещается меньше чем на половину . насколько помню он должен повернутся до конца . Если неправ подскажите . Если прав то куда смотреть чтобы привести в норму

amid525 · 20.03.2016, 10:21

До конца, может подниматься только при прокрутке стартером(снимай крышку и смотри).
Перепайка разъема на горячий запуск не повлияет.

shurik71 · 20.03.2016, 11:51

Спасибо. Есть ещё вопрос при замере сопротивления датчика каленвала тестором показал сопротивление 1098 ом на втором датчике с донора 634 ом разница значительная .Искал в поиске какое должно быть на новом не нашол .Если кто знает подскажити

amid525 · 20.03.2016, 12:05

Если работает, то не важно, оно может плавать.

shurik71 · 21.03.2016, 14:36

сегодня снял крышку тнвд влючил зажигание потонциометр стал по середине при вращение стартером так и стоит по середине. При влючение зажигания если подождать секунд 7-8 потонциометр возврощается в нулевое положение . Дим ты написа что при вращение он должен поднятся в максиум . На холодную заводится хуже чем на горячию . Подскажи в чём проблема . Также нашол в жгуте перерезаны провод с 54 пина на датчик давления воздуха турбины. Но думаю что это на пуск не влияет .

amid525 · 21.03.2016, 16:42

Для личной переписки есть л.с

18.03.2016, 23:17	#1
shurik71 Новичок Регистрация: 23.02.2013 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Откуда: тула Авто: бмв525тд	тнвд 994 замена разёма плохой пуск Добрый вечер.Посли снятия двигателя для замены сальника и втулки гидротрасформатора акпп .Пришлось перепаять фишки разёма тнвд .Мотор работает чисто и ровно но запуск на холодную и гарячию очень плохой .Открыл крышку тнвд . При включение ключа патонциометор перемещается меньше чем на половину . насколько помню он должен повернутся до конца . Если неправ подскажите . Если прав то куда смотреть чтобы привести в норму Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

20.03.2016, 10:21	#2
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,150 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	До конца, может подниматься только при прокрутке стартером(снимай крышку и смотри). Перепайка разъема на горячий запуск не повлияет. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

20.03.2016, 11:51	#3
shurik71 Новичок Регистрация: 23.02.2013 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Откуда: тула Авто: бмв525тд	Спасибо. Есть ещё вопрос при замере сопротивления датчика каленвала тестором показал сопротивление 1098 ом на втором датчике с донора 634 ом разница значительная .Искал в поиске какое должно быть на новом не нашол .Если кто знает подскажити Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.03.2016, 12:05	#4
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,150 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	Если работает, то не важно, оно может плавать. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

21.03.2016, 14:36	#5
shurik71 Новичок Регистрация: 23.02.2013 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Откуда: тула Авто: бмв525тд	сегодня снял крышку тнвд влючил зажигание потонциометр стал по середине при вращение стартером так и стоит по середине. При влючение зажигания если подождать секунд 7-8 потонциометр возврощается в нулевое положение . Дим ты написа что при вращение он должен поднятся в максиум . На холодную заводится хуже чем на горячию . Подскажи в чём проблема . Также нашол в жгуте перерезаны провод с 54 пина на датчик давления воздуха турбины. Но думаю что это на пуск не влияет . Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось shurik71; 21.03.2016 в 14:52.

21.03.2016, 16:42	#6
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,150 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	Для личной переписки есть л.с Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Снятие и установка / замена ТНВД (М51)	Tyler	13 Сист. подг. и рег. раб. смеси	10	21.02.2016 22:09
BMW e28	Tyler	5-er	10	17.01.2013 17:51