Топливный насос в баке дизель М57 е39
 

На фото номер один видно что лапатки диска в топливном насосе, который в баке сломаны. На втором фото видно, что часть их лежит в сеточке заборника. По счету это второй насос, с первым случилось тоже самое. Поломка первого случилась осенью. Второго неделю назад. У обоих сломаны лопасти на диске. пробег между поломками не более 3000 км. Сетка заборника цела, установлена была правильно.

Не могу сам определить причину почему это происходит, ВЫРУЧАЙТЕ.

Привет. Может замёрзшая водичка виновата, я имею ввиду капельки.

О, земляк, сразу не заметил. Привет.

тоже так думал, но сам насос погружен в ДТ, дна не касается...сейчас смотрел кристаликов воды в баке нет. фигня непонятная какая то..менял пром опору кардана, заменил выехал, покатался....вручил хозяину сказал ему чтоб он залил зимнего ДТ, мороз был 15 градусов, через 2 дня звонок что она не заводиться...разобрал увидел старую картину

привет. Первый раз такое случилось осенью, мороза тогда еще не было

А хоз. авто точно следовал твоим советам? Ну или как вариант насос г... У себя заметил такую особенность при ниже -10 насос в баке очень тяжело качает, как-бы что-ли надрывается, но насос стоит "колхозный" магистральник с Валдая, бывший хоз. ставил, пошёл третий год как стоит, пока нареканий нет.

Насос VDO в exist заказывал. 2400р по стоимости не должен быть китаем. Да говорит заправлялся в тот же вечер.

Не вкурсе кстати, насос в баке работает все время сколько работает двигатель, просто читая по инету кто что пишет, в Tis тоже мутно паписано.

Да, при работе двигателя работает всегда. В принципе-то если держать в баке более 20л. топлива, то он и не нужен при условии отсутствия подсоса воздуха.

подскажите хотя бы вот какой вопрос, аналоги этого насоса изготавливают фирмы Stellox и Patron стоимостью до 1тр все остальные примерно по стоимости VDO

Stellox по качеству как? сталкивался кто нить?