ТРОИТ М 51 Е 36
 

ВСЕМ ПРИВЕТ! И ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ:thumbup:
ПРОБЛЕМА СЛЕДУЮЩАЯ:
ПРИГНАЛИ МНЕ МАШИНУ С КУЧЕЙ МЕЛКИХ ПРОБЛЕМ, НО ВОЛНУЕТ МЕНЯ БОЛЬШЕ ВСЕГО ТОПЛИВНАЯ.

ВО-ПЕРВЫХ СКАЧУТ ОБОРОТЫ НА ХОЛОСТЫХ, А КОГДА ВКЛЮЧАЮ ДРАЙВ(АВТОМАТ) - ТО ОНА ВООБЩЕ ДЁРГАЕТЬСЯ НЕВОЗМОЖНО:confused:
ПОНАЧАЛУ ЭТО БЫЛО НЕСИЛЬНО И НЕ ВСЕГДА, А ПРОЕХАВ 10 ТЫСЯЧ ЭТО СТАЛО ПРОИСХОДИТЬ ПОСТОЯННО, Я РЕАЛЬНО УЖЕ НЕ ВЫДЕРЖИВАЮ ТАКОГО ИЗДЕВАТЕЛЬСТВА НАД МОТОРОМ. :mad:

ВО-ВТОРЫХ ПРИ ЗАПРАВКЕ ПОЛНОГО БАКА Я ПРОЕЗЖАЮ 450 КМ И МОТОР ГЛОХНЕТ ОТ ОТСУТСВИЯ СОЛЯРЫ(ХОТЯ ДАТЧИК ПОКАЗЫВАЕТ ЕЩЁ МИНИМУМ 20 ЛИТРОВ), ЗАПРАВЛЯЮ ОПЯТЬ ДО ПОЛНОГО - ВЛАЗИТ 45:eek:

В-ТРЕТЬИХ ПОСЛЕДНИЕ 50 КМ ОЧЕНЬ ПЛОХО ЗАВОДИТЬСЯ(КАК БУДТО НЕ ПОСТУПАЕТ ДОЛЖНОГО КОЛ-ВА ТОПЛИВА ИЛИ ЗАВОЗДУШИВАЕТЬСЯ СИСТЕМА). ПРО ТО ЧТО ОНА НЕ ЕДЕТ КАК ДОЛЖНА ДУМАЮ ГОВОРИТЬ НЕ СТОИТ...

Я НЕ СПЕЦ, НО ДУМАЮ ЧТО ПРОБЛЕМА В НАСОСЕ ПОДКАЧКИ ПОД ЗАДНИМ СИДЕНИЕМ + ВОЗМОЖНЫ ТРАБЛЫ В ТНВД.

ТОПЛИВНЫЙ, ВОЗДУШНЫЙ ПОМЕНЯЛ СРАЗУ ЖЕ.

ПОДСКАЖИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ:help:, БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН. beer

КСТАТИ ЕСТЬ ЕЩЁ ОДНА ТДСКА НА З/П, ТАК ЧТО ДОНОР ИМЕЕТСЯ. ЗНАТЬ БЫ ТОЛЬКО ПРИЧИНУ...

З.Ы. К ДИЗЕЛИСТАМ ПОЕДЬ ОНИ ТАКОГО НАВАЛЯТ... КРУГОМ СПЛОШНАЯ КОММЕРЦИЯ И ВЕРЫ НИКОМУ НЕТ.

Насос в баке качает через обратку и эжекторный насосик из одной половинки бака в другую, смотри там для начала. С ТНВД проблема есть если дрочит на холостых, можно поиграться параметрами впрыска через диагностику, в штатной диагностике есть подстройка, но надо представлять что ты делаешь. Ещё болезнь растянутая цепь ГРМ, она ходит тысяч 100, потом менять иначе момент впрыска скачет. Если менять, то голову снимать не нужно, как в тисе написано, достаточно поддона и передней крышки, надо только одну шпильку из передней крышки выкрутить.

по всем признакам насос в баке помер.

А ОН В КАКОЙ ПОЛОВИНКЕ КОТОРАЯ ЗА ВОДИТЕЛЕМ ИЛИ ЗА ПАССАЖИРОМ?
У МЕНЯ ЕСТЬ ДОНОР. ТДС. МОГУ ПЕРЕКИНУТЬ ЧТО УГОДНО...

Троит на холостых-это зажигание.Ослабь ТНВД и поверни на 1-2мм в сторону блока.Следующее: достань насос из бака.На насосе стоит сетка. Прочисти ее или замени.За одно провериш почему не закачивало с самого низа соляру. Еще:если на сетке много гемора -желательно слить топливо и помыть бак. Делай. Потом отпишишься...

за пасажиром.