Форум владельцев и любителей БМВ

Форум владельцев и любителей БМВ (http://bmwpost.ru/forum/index.php)
-   Дизель-клуб (http://bmwpost.ru/forum/forumdisplay.php?f=10)
-   -   Турбина m57 (http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=31064)

TAY36 08.08.2014 09:08

Турбина m57
 
Стоит турбина от 3х литрового, больше 180 машина не едет, после 160 разгоняется медленно, если нажать газ в пол выкидывает черный дым, иногда тупит на обгонах.Сама турбина влажная и во впуске масло, впускной коллектор грязный, но уровень по непонятным причинам не падает. Имеется турбина от 2,5 с обломанными лопостями и сильным люфтом. Можно ли самому поменять картридж и поставить эту турбину, на что обратить внимание, какие трудности могут возникнуть? Заранее спасибо

synoc 08.08.2014 23:30

отдать спецам на переборку...

Predator79 09.08.2014 14:56

TAY36,
Есть один общий принцип. Будешь разбирать, пометь положение крыыльчатки, хотя если изношена, то уже дисбаланс будет.
Разбалансированная турбина проживет не долго. У меня на паджеро продержалась не больше 200 километров. После ремонта на коленке, хотя осевой люфт я устранил.

Максим Б 10.08.2014 13:32

картридж поменять не проблема, проблема выяснить правильную причину поломки. Картридж меняется элементарно, он в сборе поставляется и уже отбалансирован, а вот перебрать картридж в кустарных условиях нереально.

Максим Б 10.08.2014 13:36

На выпуске масло скорей всего с маслоотделителя, нужно проверить клапан картерных газов и его фильтр. У меня стоит от е60 циклон, и немного масла всегда есть, но по патрубками не течет, а так, налет.

Максим Б 10.08.2014 13:43

Трудности могут возникнуть при установке картриджа от 2,5 в 3,0 немного разный диаметр картриджа в районе холодной улитки, но при помощи широких шайб все решает. В 2,5 картридж от 3,0 скорей всего не встанет. Обязательно нужно почистить геометрию, чтоб работала без заседаний, т.к. термонагруженный узел очень, там бывают деформации от нагрева/прогара, решается надфилем и т.д.

Максим Б 10.08.2014 13:46

Если нет инпы, то тягу регулировки не трогать, и при первой возможности проверить параметры наддува в реальном времени под нагрузкой, если не совпадает заданное с фактическим аккуратно регулировать.

Predator79 10.08.2014 15:13

Цитата:

Сообщение от Максим Б (Сообщение 339759)
... уже отбалансирован.....

Это точно? Стоит брать, или можно нарваться?

Максим Б 10.08.2014 18:04

В нормальных местах можно брать, чтобы картридж был на заводе сделан или отреставрирован

TAY36 10.08.2014 22:22

Говорят после ремонта турбины не очень то ходят... Ремонт стоит от 8 до 15.
Картридж из Китая стоит 6 т.р., как я понимаю поменять его ребенок сможет. В чем подвох то?


Часовой пояс GMT +3, время: 00:00.

Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot

Форум BMW (БМВ)