вопрос по расходомеру, коррекциям и рейнгольду.
 

В связи с не очень хорошей тягой решил помыть расходомер, затем сбросить коррекции в рейнголде, а там по 0.
Вопрос: может ли такое быть на машине с 200т пробега. До этого по инпе смотрел все показания по воздуху : заданные равны фактическим, разве что турбина на 100 единиц(h/Pa) передувает иногда. x5 3d m57tu 2008 (хозяин один - я, ничего не мудрили с машиной, расходомер родной).

Показания расходомера на тягу не влияют, смотри турбину.

Смтри в дизельветке на бмвклубе тему "Вопрос по управлению вакуумной турбиной."

у меня как я понимаю турбина с электронным управлением - вакуумного управления нет, а там товарищ вакуумный насос заменил.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Передувать может из-за заедания механического, за 200тыс мог и загадиться механизм. Не выдумывай ничего, смотри сначала механику

там товарищ лопатки геометрии шлифанул на наждачке и уже ездит и радуется.

Приветствую,
разве из-за передува небольшого может быть плохая тяга (машина ревёт, обороты повысились относительно прошлого состояния)?
Механизм конечно проверю - я так понимаю турбину снимать надо?
И всё ещё меня интересует по коррекциям расходомера, могут быть они в нуле?
Спасибо, что откликнулись!

Тубру снимать в любом случае.
Заедь в любой турбосервис со стендом - пусть шлифанут, может заодно и втулки поменяют, если пришел им срок.

В Москве проверенный турбосервис со стендом кто может посоветовать?

Накосячить могут в любом. Лучше ищи где возможно личное присутствие. И ближе к метро/дому.
Почему-то риски снижаются в разы.
Вообще такие работы не делают - по регламенту полная замена ТКР. Чем официальней сервис тем чаще будешь слышать такое.

Лучше в москве в сервис вообще не ездить по сложным вопросам.