Заглох и не заводится М51
 

Всем доброго времени суток Просьба не пинать в поиск т.к. читать я умею и посвятил поиску решения моей проблемки весь выходной, но запутался ещё больше. Теперь собственно к делу, началось с того, что неделю назад она просто заглохла пока стояла возле дома. Причем заглохла как будто постепенно прекратилась подача топлива Завел с 4-ой попытки, погазовал малость вроде все ок. Поездил дня четыре все опять повторилось. Но завести уже не удалось. Топливный фильтр новый. Снял патрубок с фильтра, при вкл зажигании подача есть, но слабенькая и длится около минуты. Полторашку накачал раз за 5. 1.Есть ли в М51 магистральный насос или только тот что в баке? 2. Какое давление должно быть перед ТНВД? Соляра идёТ без воздуха. Вытащил сегодня насос из бака, сеточка в хлам забита. А ведь ставили новый насос в марте и убеждали, что даже бак промыли. Якобы его предшественник пострадал от мусора в баке. завтра насос на проверку. Да и когда вынимал насос, то топлива было выше середины насоса. Кстати насос при проверке показал 1атм. надеюсь этого достаточно для подкачки?

Ищи завоздушку, смотри обратку. Особенность этой модели если есть подсос то топливо с системы в бак скатывается. Там в тазу с мозгами красная релюха есть на насос в баке, ну или по тису найдешь туда перемычку токда подкачка на прямую будет работать , сначало воздух с ТНВД обратки страви, потом с форсунок и маслай. Если завелась , то сразу предположу что обратка шланг высох от старости.

Дабы не плодить множество тем, спрошу в своей. Есть ощущения, что есть потеря мощности. С чем это может быть связано? Куда копать? ДВС М51. И немного увеличился расход топлива. Будут какие-нибудь предположения?