Возможно ли приколхозить кондиционер на КамАЗ?

Дядь Деня · 28.06.2011, 14:08

Собственно задался такой идеей . Имеется всё в сборе от Ниссана,компрессор от Пассата,потому что шкиф под наш ремень. Заработает ли такое чудо,просто от клавиши ,как печка скажем, по-русский,без всяких заводских датчиков? А то бывает ,в том году попали +63. А так +50,40 жить не возможно и работать не хочется.

mihhail · 28.06.2011, 14:53

..не плохая идея...даже если не получится...как вариант грелка со льдом

dushechkin45 · 30.06.2011, 07:00

При желании даже на копейку ставят АКПП...

Брысь@ · 30.06.2011, 08:46

Думаю,возможно.Берешь любую схему,опускаешь электронику и добираешься до силовых вкл\выкл.Монтируешь и уже ручками управляешь своим холодильником!

Дядь Деня · 30.06.2011, 18:27

Спасибо! Если всё получится,ради прикола фоток нашлёпаю

Poller · 14.08.2011, 13:50

Ого! Интересная тема

rahimr11 · 23.09.2011, 13:18

можно, реле и переключатель, и питание от вентилятора чтобы не работал когда вен-р выключен, удачи!!!

Валера Х5 · 27.09.2011, 13:14

Да конечно можно, даже не колхозить, а сделать достаточно грамотно.
Купить с подержанной иномарки рабочий кондиционер, компрессор установить как положено на двигатель под ремневую передачу, в Камазе на движке места придостаточно куда его можно поставить, это дело смекалки и умелых рук. Так-же установить холодильный радиатор с нагнетателем воздуха, в кабине тоже места очень много куда его можно поставить, под аблицовкой например, сделать отдельную систему типа стандартного обогревателя только для холодного воздуха, и нужна сварка и умелые руки. Другое дело с электроникой, ведь все кондёры на легковых 12в, а в Камазе 24в, вот тут нужно подумать как сделать, я думаю вывести всё напарямую на обыкновенный думплер. Или просто от одного аккумулятора сделать отдельный источник питания на 12В, но нужно всё делать с особой предосторожностью, что-бы всё не кончилось в дальнейшем пожаром.
Или просто подобрать пимерный размер холодильного радиатора как на печке, установить под сам обогревательный радиатор, холодильный радиатор, провести трубки от компрессора.
У меня вот такая идея.

вова 1951 · 27.09.2011, 16:00

Как вариант. Берешь бытовой морозильник, преобазователь 12-в 200 переменки и усе! Только поаккуратнее, а то дуба кинуть можно от холода.

Дядь Деня · 27.09.2011, 17:56

Не получилось в этом году этого сделать,с мотором были проблемы,а теперь жары нет,тема уже не интересная,но на следующий год обязательно сделаю,зимой на кондейшин думаю цены будут ниже чем по сезону

28.06.2011, 14:08	#1
Дядь Деня Абориген Регистрация: 29.12.2009 Сообщений: 1,071 Сказал спасибо: 32 Поблагодарили 133 раз(а) в 112 сообщениях Откуда: Казахстан. г Чимкент Авто: BMW530.M60. Т34	Возможно ли приколхозить кондиционер на КамАЗ? Собственно задался такой идеей . Имеется всё в сборе от Ниссана,компрессор от Пассата,потому что шкиф под наш ремень. Заработает ли такое чудо,просто от клавиши ,как печка скажем, по-русский,без всяких заводских датчиков? А то бывает ,в том году попали +63. А так +50,40 жить не возможно и работать не хочется. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дибил а потом может быть ответят
	Твитнуть

28.06.2011, 14:53	#2
mihhail Абориген Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 2,928 Сказал спасибо: 33 Поблагодарили 233 раз(а) в 226 сообщениях Откуда: Эстония Авто: E39, E65	..не плохая идея...даже если не получится...как вариант грелка со льдом Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.06.2011, 07:00	#3
dushechkin45 Новичок Регистрация: 16.05.2011 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Богом забытый уголок Авто: BMW X5 E53	При желании даже на копейку ставят АКПП... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.06.2011, 08:46	#4
Брысь@ Абориген Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 931 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 97 раз(а) в 94 сообщениях Откуда: Североморск	Думаю,возможно.Берешь любую схему,опускаешь электронику и добираешься до силовых вкл\выкл.Монтируешь и уже ручками управляешь своим холодильником! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Брысь@; 30.06.2011 в 08:46.

30.06.2011, 18:27	#5
Дядь Деня Абориген Регистрация: 29.12.2009 Сообщений: 1,071 Сказал спасибо: 32 Поблагодарили 133 раз(а) в 112 сообщениях Откуда: Казахстан. г Чимкент Авто: BMW530.M60. Т34	Спасибо! Если всё получится,ради прикола фоток нашлёпаю Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дибил а потом может быть ответят

14.08.2011, 13:50	#6
Poller Новичок Регистрация: 10.08.2011 Сообщений: 19 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Ого! Интересная тема Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.09.2011, 13:18	#7
rahimr11 Новичок Регистрация: 07.01.2011 Сообщений: 8 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: turkmeniya Авто: bmw -5	можно, реле и переключатель, и питание от вентилятора чтобы не работал когда вен-р выключен, удачи!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

27.09.2011, 13:14	#8
Валера Х5 Завсегдатай Регистрация: 10.09.2011 Сообщений: 543 Сказал спасибо: 17 Поблагодарили 46 раз(а) в 40 сообщениях Откуда: Немеция Шу-Чу Авто: BMW X5	Да конечно можно, даже не колхозить, а сделать достаточно грамотно. Купить с подержанной иномарки рабочий кондиционер, компрессор установить как положено на двигатель под ремневую передачу, в Камазе на движке места придостаточно куда его можно поставить, это дело смекалки и умелых рук. Так-же установить холодильный радиатор с нагнетателем воздуха, в кабине тоже места очень много куда его можно поставить, под аблицовкой например, сделать отдельную систему типа стандартного обогревателя только для холодного воздуха, и нужна сварка и умелые руки. Другое дело с электроникой, ведь все кондёры на легковых 12в, а в Камазе 24в, вот тут нужно подумать как сделать, я думаю вывести всё напарямую на обыкновенный думплер. Или просто от одного аккумулятора сделать отдельный источник питания на 12В, но нужно всё делать с особой предосторожностью, что-бы всё не кончилось в дальнейшем пожаром. Или просто подобрать пимерный размер холодильного радиатора как на печке, установить под сам обогревательный радиатор, холодильный радиатор, провести трубки от компрессора. У меня вот такая идея. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Валера Х5; 27.09.2011 в 13:21.

27.09.2011, 16:00	#9
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 937 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	Как вариант. Берешь бытовой морозильник, преобазователь 12-в 200 переменки и усе! Только поаккуратнее, а то дуба кинуть можно от холода. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ На все вопросы имею ответ, у меня есть"максим". а у вас его нет.

27.09.2011, 17:56	#10
Дядь Деня Абориген Регистрация: 29.12.2009 Сообщений: 1,071 Сказал спасибо: 32 Поблагодарили 133 раз(а) в 112 сообщениях Откуда: Казахстан. г Чимкент Авто: BMW530.M60. Т34	Не получилось в этом году этого сделать,с мотором были проблемы,а теперь жары нет,тема уже не интересная,но на следующий год обязательно сделаю,зимой на кондейшин думаю цены будут ниже чем по сезону Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дибил а потом может быть ответят