Форум владельцев и любителей БМВ - Система управления дальним светом FLA (High Beam Assistant)

Информация о системе управления дальним светом BMW FLA (High Beam Assistant). 22 страницы. Язык - английский.

Содержание:

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
Oncoming Traffic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Preceding Traffic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Various Lighting Situations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Adequate Light Levels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
System Limits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Traffic Signs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Bends and Brow of Hills . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

System Overview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

System Components . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
High Beam Assistant Control Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
Design of Interior Rear-view Mirror . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
Image Sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Mounting and Connection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Design of Image Sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Principles of Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Electronic Evaluator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Detection of Oncoming and Preceding Traffic . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Detection of Street Lamps and Adequate General Light Levels . . .15
Recognition of Street Lamps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Recognition of Adequate General Light Levels . . . . . . . . . . . . . .15
Covered Sensor Field . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Indications and Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Operating Concept . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Scenario 1: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Scenario 2: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Scenario 3: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Reactivating: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Service Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Check Control Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Image Sensor Range . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Encoding/programming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Possible Customer Perceptions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

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