520i e39 m52tu Расход уже 22 литра на сотню
 

Доброго времени суток!!! Машина 520i e39 m52tu
проблемы начались еще в июле, пропала тяга на средних оборотах, глохла при остановке, потихоньку стал расти расход бензина. для устранения неисправности по советам разных "МАСТЕРОВ" были проделаны следующие работы, замена свечей, замена катушек зажигания, удаления каталогизатора, замена бензонасоса, замена датчика колен вала, сделана прошивка на безкатализаторный режим, замена клапана вентиляции картера со всеми патрубками. И за все это время было сделано 5 диагностик в разных местах, 2 у официалов. ни одна из них ни чего не показала. в итоге тяга на средних оборотах появилась, машина перестала глохнуть. но когда на ходу держишь педаль газа в одном положении плавают обороты в пределах 1000-500, при переключении передач иногда бывает подергивание. но и самое главное расход бензина все растет, очень медленно но растет, уже 22 на сотню. помогите в чем проблема? или посоветуйте хорошего мастера чтоб смог найти причину.

А лямбду меняли? Что показывает расходомер? Датчик положения дроссельной заслонки в порядке? Клапан ХХ мыли? Форсунки все нормально льют?

форсунки в норме, все остальное показала-бы диагностика.

Переводчик, интересно как диагностика покажет то с чего данные считываются и снимаются только при работе(ДПДЗ)...и как диагностика покажет загрязнение клапана ХХ?
Расходомер и лямбда всегда что-то показывают... только нужно смотреть правильны ли показания!

к сожалению я не силен в этих вопросах. но последний раз когда я заезжал в СТО (автопорт, это официалы) машина там простояла два дня, они сказали что все в полном порядке, проблемы только в клапане вентиляции картера. но я его поменял. двигатель стал работать намного лучше, но расход бенза не упал а наоборот вырос. с 18 до 22. причем раньше расход рос медленно а здесь буквально за 2 дня.

М-дя...Обьем работ проделан большой....Наверно кучу бабла отвалил...:shock:Что газо анализ показывает-CO?CO2?CH?O2? на холостых и на повышенных оборотах(2500-3000).Ну и не плохо бЫ зацепить и ON...

меняй расходомер (ДМРВ)

в том-то все и дело что расходомеру уделялось особое внимание, и он в порядке. я тоже первым делом на него думал.

Тогда надо впускной тракт тщательно проверить. И систему VANOS. Вдруг какой не работает? А может и оба. Хотя на правильной диагностике нерабочий VANOS определяется. Систему рециркуляции выхлопных газов тоже.

сегодня заметил одну вещь. решил подурачится ехал на ручном переключении передач, машину как подменили, ни дергается, едет прекрасно. неужели дело в коробке?????