Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.

5HP19 - аварийка АКПП,ошибка Р0720 - проблема АКПП

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 09.12.2013, 15:56 #1
Новичок
 
Регистрация: 09.12.2013
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Украина Кременчуг
Авто: bmw 320 E46

Smile 5HP19 - аварийка АКПП,ошибка Р0720 - проблема АКПП

Привет ВСЕМ поклонникам BMW.
Прошу помощи.
Владею уже третьей тройкой,Е-21,Е-36,сейчас Е-46 320 М54,акпп 5HP-19
На светофоре-аварийка АКПП,ошибка Р0720.Стираю на GT,или ключ зажигания туда-сюда.
3 года не ремонтирую,мало езжу 10т в год.
Коробку перебирал прошлый хозяин.Не помогло.
Работаю на сервисе BMW,но коробки не делаем,все проверено и программы и проводка и т.д.
Думаю менять датчик выходного вала АКПП,но если кто решал такую проблему-отзовитесь.
С уважением к форумчанам
Владимир.
mastervova вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 10.12.2013, 10:11 #2
Завсегдатай
 
Регистрация: 27.02.2012
Сообщений: 343
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Откуда: РК
Авто: Е46 М54В22 2003 седан

По умолчанию

На е46 клубе не помогли?
Ingineer вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо Ingineer за это сообщение:
mastervova (13.12.2013)
Старый 10.12.2013, 10:43 #3
Абориген
 
Аватар для ambrozi
 
Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,304
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 237 раз(а) в 226 сообщениях
Откуда: УФА
Авто: e39 520i m52tu МКП 2000

По умолчанию

...Владельцам автомобилей BMW 320i-330i в кузове E46 следует обратить внимание на температурный режим работы трансмиссии, он на них почему-то самый «жаркий», часто летом температура масла в них переваливает отметку 125 градусов Цельсия, а такая температура уже ведет к некорректной работе гидравлического блока, а следовательно к некомфортным переключениям передач. Если вы заметили подергивания при переключениях, сделайте компьютерную диагностику, прокатитесь со сканером по улице, посмотрите температуру масла в трансмиссии, если она более 110 градусов – проверьте исправность вискомуфты вентилятора двигателя, чистоту основных радиаторов, термостат теплообменника трансмиссии (стоит слева на монтажной плате радиатора), замените теплообменник трансмиссии.

[Только для зарегистрированных...]
__________________
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab280660.gif></a>

Последний раз редактировалось ambrozi; 10.12.2013 в 10:43.
ambrozi вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо ambrozi за это сообщение:
mastervova (13.12.2013)
Старый 13.12.2013, 17:58 #4
Новичок
 
Регистрация: 09.12.2013
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Украина Кременчуг
Авто: bmw 320 E46

По умолчанию

Не обращался,скиньте ссылку,а после замены датчика выходного вала-все таже ошибка.
Думаю гидроагрегат акпп заменить,есть парочка бу.
Кто решил такую проблему-отзовитесь...
mastervova вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2014, 21:41 #5
Новичок
 
Регистрация: 28.07.2014
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: бмв е39

По умолчанию (

Вы решили эту проблему?
Ksy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2017, 15:54 #6
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2017
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Краснодар
Авто: E46 330i

По умолчанию

Привет! Проблема 0720. Проблема давно. Вожу ноут постоянно в машине. Через 5-6 выскакиваний шестеренки падает в аварию и просто включить/выключить не помогает.
На днях мотался при -10 градусов и просто офигел. Расход упал до 12 литров и шестерня ни разу не вылетела. Сейчас +1 и все вернулось на свои места.
Расскажите, что у кого и как получилось?
Amidey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2017, 17:52 #7
Абориген
 
Аватар для Антихрист
 
Регистрация: 23.11.2011
Сообщений: 1,569
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
Откуда: Краснодарский кр
Авто: БМВ 530iA

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amidey Посмотреть сообщение
Привет! Проблема 0720. Проблема давно. Вожу ноут постоянно в машине. Через 5-6 выскакиваний шестеренки падает в аварию и просто включить/выключить не помогает.
На днях мотался при -10 градусов и просто офигел. Расход упал до 12 литров и шестерня ни разу не вылетела. Сейчас +1 и все вернулось на свои места.
Расскажите, что у кого и как получилось?
Коробку надо ремонтировать,а не заниматься стиранием ошибок. Вот и весь секрет.
Антихрист вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 21:24.


Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)