БМВ 525I E34 не заводится!

[Andrew-Fox]

Приветствую всех! У меня такая же проблема, хотел создать тему, но вижу она уже есть и актуальна (м50б25 без ваноса) Утром приехал на работу, а вечером уехать уже не смог, стартер крутит но топливо не подается, на насос не подается напруга, насос снимал проверял напрямую от акб, жужжит вроде рабочий, реле рабочее, на всякий менял его тоже, когда кручу стартер на форсунки напруга тоже не идет, искру уже не стал смотреть уверен ее тоже нет. Вопрос по датчикам дпрв и дпкв, я правильно понимаю, они одинаковые и взаимозаменяемы? у дпрв у меня показывает 1200 Ом, а дпкв показывает обрыв, в инете пишут что от змз406 датчик подходит к бошевским мозгам, купил его чтобы хоть как-то домой уехать, поставил все равно не заводится, этот датчик звонится по другому как диод, прозванивается только в одну сторону со значением 600, насколько понимаю так звонится датчик холла, а у нас индуктивный, подскажите по датчикам более точную информацию кто что знает и какие еще могут быть причины моей проблемы?

[Andrew-Fox]

не могу вспомнить, как ведет себя бензонасос когда зажигание включено, насос уже начинает качать или он начинает качать когда стартер начинает крутить, просто если насос качает уже после включения зажигания то по идеи датчики коленвала и распредвала не опрашиваются так как показания с них не меняются, можно предположить что в независимости от состояния датчиков насос должен начинать качать, в таком случае у меня проблема не в датчике или не только в нем. Если же насос начинает работать и эбу все равно смотрит на цепь датчика в положении зажигание включено, видит обрыв и не дает остальным системам включится, можно ли заменить дпкв сопротивлением 1200 Ом? по идее эбу должно определить это как рабочий датчик и насос должен закачать... кто что думат об этом? прислушайтесь кто может слышно ли насос в положении зажигание включено перед тем как стартер начинат крутить?