BMW 318 1992 горит лампа давления масла
 

проблема вот вчем.лампа давления масла тухнет только принаборе оборотов где-то после1300 старый хозяин говорил что это из за патрубка подвода воздуха из воздухофильтра к впускному коллектору , он весь замотан скотчем, типо воздух подсасывает и из за этого лампа долго не гаснет. возможно ли такая хрень? нужно ли поменять патрубок или проблема глубже бмв 318i 1992г.в. 1.8 83kw

Похоже вкладышам коленвала пипец.

почему ты так думаешь??:dance:

Он пошутил. :smile:

Причём очень зло:biggrin1:

marek, масло когда менял ?

Размотай все что там намотано. Этого там быть не должно. Замени в конце концов эту гофру. Если есть возможность проверь давление масла манометром, закрути его вместо датчика давления масла, может датчик брешет... Хоть и маловероятно.

эх, где бы ещё этот манометр раздобыть? а масло я неменял, ятачку на прошлой неделе взял,хозяин клялся что он летом в сервисе менял имасло ифильтр, и больше он на ней не ездил, на вид вроде светлое, масло то

Чё там м40?Спереди на поддоне есть заглушка(шестигранник на17-извини точно сейчас не скажу)круглая,через неё можно промыть маслоприёмник масл.насоса солярой,бензином и т.д.Попробуй удачи.

Явно трупчик мотор по симптомом. Может и масляный приёмник треснутый, больше склоняюсь к этому, потому что если гаснет после 1300 то там вкладашей нет:wave: встречались случае такие на ремонтный вал люди ставили стандартные вкладаши, после капиталка нет давления:podz: