BMW 5 GT F07 n55 умер
 

такая проблема движок машина гран туризмо gt н55 поймал клина. сразу скажу что масло было уровень масляный насос рабочий каналы все проверил все Ок. и так купил машину после гидра удара движок не крутился выкрутив свечи обнаружил воду просушил и о чудо машина завелась на дисплее пишет мощьность ограничена поехал на диагностику сказали что метки не правельно на валах поставил переделал заработала ровно после не продолжительной работы дал газу и все встал не крутится ? купил другой движок и опять клин тоже самое хотЯ масляный насос и все остальное другое кроме навесного что это может быть ? подскажите . я думаю причина в крышке клапанов при открытии крышки залива масла движок сасет воздух туда а не от туда выходит и из за этого создается пробка может такое быть ? не знаю что и делать помогите приз. третий раз движок разбираю(

Вполне может быть.Смотрите вентиляцию картера.Сильное разряжение приводит к падению давления в масляной системе.Как следствие масляное голодание трущихся пар.Да и масло ....дай отгадаю.....Кастрол.Или Мотюль???

ХМ а чем эт кастрюль и мотюль вам не нравиться?4 года на кастроле полет нормальный!:dance:

Да так,читать умею и сопоставлаять данные исследований,а ещё за 20лет такого повидал на Кастрюль,Мобюль и прочем брендовом гавне.....,что предпочитаю не играть в "русскую рулетку" с маслом.

нууу незнаю незнаю как у вас в россии обстоят дела с этими брендами. а у нас всё пучком!Один раз довелось валволин залить вот это оказалось гуано!Жидкое как вода!И с тех пор не эксперементирую беру в одном и том же месте и езжу без проблем, снимал клапанную крышку(к стате сюда выкладывал фото) ни кокса не черного налёта так что как то так у нас!beer

Ну,что можно сказать?? Везёт же людям.