BMW 520 M50 Печка, половина греет, половина нет.
 

520 М50 кондей и климат
Суть проблемы такова. Перестала греть печка на холостых. Отремонтировал насос, промыл радиатор отопителя. Залил антифриз, прокачал. Теперь левая половина греет хорошо, а правая чуть теплым дует пока не погазуешь, тогда с обоих сторон какое то время идет горячий воздух одинаковой температуры, потом слева дует такой же, а справа остывает. Что может быть и как с этим бороться? Да, не подскажите почему на вход в отопитель идет два патрубка а на выход один, случайно там не два радиатора?

Добрый вечер! Скорее всего нарушена проходимость радиатора. Он внутри довольно сложный. При промывке передняя часть промылась, а грязь в конце радиатора осталась. Промыть данный радиатор не разбирая очень тяжело. Так же причина может быть в эллектроклапанах под капотом ( Блочек перед разделительной перегородкой моторного отсека и двигателя ) Находится он с левой стороны. Там клапана в виде "грибков". Один из них может подклинивать от износа . Советую попробовать перебрать (почистить )данный блок. Стратегического ничего нет в этом. Удачи в ремонте!

Большое спасибо. Клапана и насос не вариант, все прочищено и проверено неоднократно.
Все три патрубка печки горячие. Может воздушная пробка засела в радиаторе. Как правильно заливать антифриз, может я неправильно залил? Да и может найдеться у кого фотки радиатора печки. Заранее благодарю.

радиатор печки состоит из 2-х половинок-отсюда и 3 патрубка , 2-а подача на право и лево,а 1-обратка! если все патрубки подхода к радиатору горячие и после клапанов тоже- ищите проблему в засоренности самого радиатора-плохо продуваеться через него воздух....или в "шторках" что от ечают за открытие каналов обдува той сторОны,где плохо дует! на самом деле по описанию похоже на клапана печки....

Один из вариантов радиатор, другой вариант датчик температуры воздуха после радиатора.
Сдёрни разъём с блока клапанов, они будут постоянно открыты. И смотри что будет. Это разделит электронику и климат контроль, если будет греть одинаково, то проблема в управлении, если нет, то либо радиатор, либо клапана, больше там ничего нет

Всем большое спасибо, проблема решена. При очередной промывки радиатора вымыло кусочки какой то резинки, печка как новая греет аж жарко, только вот откуда эти кусочки взялись там.

От патрубков, или куски герметика (Возможно попали при замене помпы )

Если собрать их в одно целое то похоже на какой то пыльник или уплотнение вала помпы, только раскисшее, но не герметик.

Резинки с клапанов помпы- не может быть?

+99.9%:thumbup: