Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.

BMW e39 m52 Тупит мотор

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 25.07.2013, 16:28 #1
Участник тусовки
 
Аватар для Karenbmw
 
Регистрация: 20.07.2011
Сообщений: 170
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Armenia
Авто: BMW 523 96г. Е39

По умолчанию BMW e39 m52 Тупит мотор

БМВ е39 323I, м52, 1996 год, АКПП.
Друзья такая вот проблема машина вдруг начала глохнуть на холостом ходу.
Читал кучу форумов но на 100% похожей ситуации с корректным решением пока не встретил, поэтому и создал такую тему.

Симптомы болезни:
Пока холодная все работает ровно, и обороты на холостом ходу держит нормально, и заводиться с пол оборота, и тяга отличная, но стоит лишь разогреться двигателю начинаются выкрутасы (температура двигателя в норме), а именно: то на светофоре заглохнет,. завожу с трудом тянет на полавину , иногда заводиться не с первого раза (мучаю стартер), то на ходу сразу потеряет тягу (видимо глохнит но от инерции заводится, и после этого нет тяги) ночь постоит остынет и опять все хорошо.Все это появилась с потеплением погоды, с Мая.
Могу только в понедельник на диагностику, а на выходные машина нужна.

Что сделано.
1. поменял уже 3 датчика ПКВ, с каждым разом все приходит в норму но через 2-3 дня все повторяется.
2. ДМРВ ставил новый, родной, день нормально потом повторяется.
3. Бензонасос в норме, померили давление, фильтры новые.
4. Квкг новый.
5. Гофра в норме.
Осталось только датчик распредвала, может проблема в нем, ило может быть в другом?
Karenbmw вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 17:29 #2
Участник тусовки
 
Регистрация: 16.10.2011
Сообщений: 216
Сказал спасибо: 55
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Откуда: Рязань

По умолчанию

Клапан холостого хода, датчик распредвала, температуры, мозги, дроссельная заслонка да в принципе много чего можно назвать на вскидку.
Кузмич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 18:22 #3
Абориген
 
Аватар для ambrozi
 
Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,304
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 237 раз(а) в 226 сообщениях
Откуда: УФА
Авто: e39 520i m52tu МКП 2000

По умолчанию

у меня была точно такая проблема...даже где то отписывался...замена ДПРВ на впуске решила все проблемы...удачи...
__________________
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab280660.gif></a>
ambrozi вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо ambrozi за это сообщение:
Karenbmw (25.07.2013)
Старый 25.07.2013, 20:40 #4
Участник тусовки
 
Аватар для N.M
 
Регистрация: 15.03.2013
Сообщений: 146
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Astana
Авто: Bmw 528

По умолчанию

Посмотри обратный клапан.Скинь вакуумный шланг если там бензин то мембрана порвалась.Он может давление не держать.
N.M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 22:41 #5
Участник тусовки
 
Аватар для Karenbmw
 
Регистрация: 20.07.2011
Сообщений: 170
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Armenia
Авто: BMW 523 96г. Е39

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кузмич Посмотреть сообщение
датчик распредвала, температуры
Я подумал о датчике температуры, реч идет о том который на колекторе или который на блоке?
Karenbmw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 23:50 #6
Завсегдатай
 
Аватар для Азиат
 
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 466
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Откуда: Персидский залив
Авто: BMW E39,528iA

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от N.M Посмотреть сообщение
Посмотри обратный клапан.Скинь вакуумный шланг если там бензин то мембрана порвалась.Он может давление не держать.
Этот?!
Изображения
Тип файла: jpg м52.jpg (193.9 Кб, 68 просмотров)
__________________
"If you know about BMW, you either own one or want one" (с)
Азиат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 05:00 #7
Абориген
 
Аватар для ambrozi
 
Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,304
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 237 раз(а) в 226 сообщениях
Откуда: УФА
Авто: e39 520i m52tu МКП 2000

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karenbmw Посмотреть сообщение
Я подумал о датчике температуры, реч идет о том который на колекторе или который на блоке?
речь идет о датчике положения распределительного вала...[Только для зарегистрированных...] ...деталь № 18 ДПРВ (датчик положения распределительного вала) на впуске в случае двойного ваноса
__________________
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab280660.gif></a>

Последний раз редактировалось ambrozi; 26.07.2013 в 05:10.
ambrozi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 06:56 #8
Участник тусовки
 
Аватар для N.M
 
Регистрация: 15.03.2013
Сообщений: 146
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Astana
Авто: Bmw 528

По умолчанию

Да.на топливной рейке.менять не сложно.
N.M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 10:34 #9
Участник тусовки
 
Регистрация: 16.10.2011
Сообщений: 216
Сказал спасибо: 55
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Откуда: Рязань

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karenbmw Посмотреть сообщение
Я подумал о датчике температуры, реч идет о том который на колекторе или который на блоке?
Да, под впускным.
Кузмич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 10:56 #10
Завсегдатай
 
Аватар для Азиат
 
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 466
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Откуда: Персидский залив
Авто: BMW E39,528iA

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от N.M Посмотреть сообщение
Посмотри обратный клапан.Скинь вакуумный шланг если там бензин то мембрана порвалась.Он может давление не держать.
Где именно бензин :в шланге или клапане?
__________________
"If you know about BMW, you either own one or want one" (с)
Азиат вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
BMW ICOM A+B+C , A2 + B + C, A3, ISIS, ISID, ISSS Tyler Диагностика BMW | кодирование | программирование 720 30.11.2018 22:54
Выбираем BMW x5 e53 и e70 Tyler Каталог BMW, статьи 81 05.10.2014 19:32
Как в танке: новый BMW 7 High Security Tyler Новости BMW 3 30.08.2009 11:15


Часовой пояс GMT +3, время: 12:17.


Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)