BMW e39 m57 Нет питания на муфте кондея
 

Купил осенью прошлого года 530d е39(М57), по этому столкнулся с проблемой когда пришла жара. Включаю кнопку загорается зеленый глазок, холода нет. Не идет питание на муфту компрессора кондея. Подаю на прямую + включается. С фреоном было все в норме, грешил на датчик давления(трех контактный,на доп вентиляторе тоже три контакта два толстых и тонкий) Заменил датчик на новый, закачали заново фреон диагностика ошибок не показывает ВОЗ И НЫНЕ ТАМ!!! Снимаю фишку с датчика давления включается доп.вентилятор на максимальные обороты. Ни где не могу найти схему включения муфты чтобы это все последовательно прозвонить. Прошу помощи кто что знает. Заранее спасибо!!!

Дерзайте.

Если я правильно понял(могу и ошибаться) на схеме датчик давления 4-х контактный, а у меня 3-х

диагностику для начала надо бы сделать!

Датчик температуры наружного воздуха -40 не показывает?

Может датчик давления гаркнул и не дает разрешения на пуск муфты, в салоне термопара может врать и говорить компу что и так холодно.Фреоном сами заполняли?Может по давлению(низкому или высокому) не пускается компрессор

:thumbup: во тож вариант!

Датчик температуры наружного воздуха работает исправно, фреон закачивали на СТО, датчик давления, как я уже писал, новый. Диагностика ничего не выявила. Что за "в салоне термопара", где ее искать?
С муфты выходит черно-серый провод и идет не на датчик давления, а под приборку в салон. Ну найду я его, прозвоню, а дальше то куда? Схемы то нет(через какие реле, преды, какие цвета) до самой кнопки вкл. снежинки. Ни где нет такой схемы?????
PS Электросхемы BMW (WDS) у меня не раскрываются.

В том разделе написано как сделать чтоб раскрывалось.
ПС. Этот провод должен идти на эбу

Пробовал, чет все равно не раскрывает схемы. Хотелось бы проследить всю цепочку от кнопки до эбу. Может у меня эбу надвернуто? И где оно находится?