BMW e65 Ошибка АКПП - обрыв провода L3
 

Добрый день, уважаемые форумчане. По случаю достался E65 2002 735i, АКПП переключается с рывками. При диагностике с помощью INPA, нашел обрыв провода L3, так ли должно быть, если нет, не подскажете где копать?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

нет конечно


копай WDS...подними страничку наверх...там увидишь:wave:

Такая же бяка,ток на е39.И это не обрыв скорее всего,а положение контакта (активен/неактивен)
Помимо этого ИНПА ещё чего-нибудь показала?!
Но на прикреплённом фото смущает пункт "Gear selector position",который показывает "0".
У меня там значится "Р",так как сканировал я на ХХ,на "паркинге".
Если верить вот этому,то у меня вроде нормально:
Положение рычага управления АКПП
L1 — L4 (0 = разомкнут, 1= напряжение аккумулятора)

P
L1 =1, L2 = 1, L3 = 0, L4 =1

R
L1 =1, L2 = 0, L3 = 0, L4 =0

N
L1 =1, L2 = 1, L3 = 1, L4 =0

D
L1 =0, L2 = 0, L3 = 1, L4 =0

4
L1 =0, L2 = 0, L3 = 0, L4 =1

3
L1 =0, L2 = 0, L3 = 1, L4 =1
2
L1 =1, L2 = 0, L3 = 1, L4 =1

Не показывало, только это. У меня тоже на Р стояло, значит так и должно быть. Спасибо

против ошибок нет смысла двигаться......открывай WDS и "рули" по алгоритму...

p.s. по траблу с коробкой.......у тебя все диски и шины адекватны по части совместимости?

диски родные стоят. Сбросил адаптацию АКПП, более мягко стало переключатся. Теперь инпа выдает такую ошибку [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]