чек е87
 

е87 116i при движение падала мощность и загорался чек. поменяли сетку в бензонасосе, промыли форсунки. через пару дней заметил, что при стоянке около 20минут стартер крутит и заводит через 2-3секунды. на холодную моментально запускаеться. после последующих диагностик поменял лянда зонд и дроссельную заслонку. такая же песня с запуском, так еще и при стоянки около 20 минут, при запуске двигателя обороты падают вниз, затем вверх и загорается чек. глушу, тут же завожу все нормально и чек тухнет через секунд 10. при движении чек может загореться если едишь не спеша, а если летишь как угорелый все четко работает. на диагностики говорили поменяешь заслонку все пройдет, а помойму еще хуже. что может быть из за такого запуска? помогите пожалуйста

Пробег какой?
После промывки форсунок свечи меняли?

пробег 192тыщи. свечи не менял после промывки. менял перед промывкой, где то запару тысяч. сегодня на холодную завелась с пол оборота. поездил, затем загорелся чек, заглушил, завел-все пропало. постояла примерно пол часа- завожу, стартер крутит секунд пять, загораеться чек и заводиться, глушу, заводиться моментально. поехал на диагностику, ждал минут двадцать, зовожу все четко. мастер говорит как загориться подъезжай и не глуши. что за фигня уже напрягает. завтра с утра куплю поменяю свечи тогда. что может еще быть, помойму менять уже нечего. еще вопрос, кроме сетки в бензанососе есть ли еше топливные фильтра где? по каталогам и схемам нигде не могу найти а в магазинах тем более. помогите кто чем может..

Если форсунки промывал,путём сжигания промывочной жидкости в камере сгорания,то после обязательно нужно менять свечи.
Топливный фильтр под номером 1
Вот так менять:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Меняй свечи,топл.фильтр,воздушный(если старый),посмотри как будет..

топливный фильтр у тебя стоит в баке в левой половине а здесь показан фильтр системы вентиляции. а диагностика что говорит?

Какие ошибки то хоть сообщи.Я так понимаю n42? Там заслонка вобще не в п-ду не в красную армию.Газом рулит такая елда сбоку мотор привода клапанов.Вельвотроник однако.

да это фильтр системы вентиляции, я тоже сначала думал что это топливный в каком то каталоге он тоже как топливный угольный. нашел его он находиться под бампером взади, не капли бенза не капнула когда снял ни со шлангов ни с него.
в левой половине с какой стороны смотреть, если спереди машины, то там в насосе стоит сетка и все, ее я менял.
диагностика говорит. p100d -ошибка дроссельной заслонки или педали акселератора(газа) заслонку поменял, выходит проблема в педали? что сней может быть то? опять с запуском после стояния сегодня, крутит крутит, заводиться, иногда чек выскакивает, глушу завожу гаснит. и на холостых стоит, то ровно работает, то чучуть подплавывает. свечи не успел поменять. мастер сказал завтра будим снимать форсунки.

ошибки p100d и еще какая та из этой оперы номер в машине забыл на листике. ошибки дроссельной и педали. помойму педал на заводку не как не должна влиять. что за напасть на мою ласточку. помогите разобраться. то что свечи надо поменять понял, займусь этим.

да двигатель n42.

ОШИБКИ P100D и 1002