чистка клапанов м54
 

здравствуйте! можно ли произвести чистку,раскоксовку,и т.п клапанов 2.5 м54 не снимая гбц. так как уже не могу ничего поделать с отключаюшимся на ХХ 4 цилиндром. диагностика показывает сильные пропуски этого цилиндра. позаменил всё наружное что связанно с пропусками-пользы нет. все грешат на механическую часть циллиндра! не хочется пока лазить внутрь так как мотору всего лишь 20 тыс после капиталки! К сведению-ну и полная Ооопа же этот кастрол 5w40 крышку маслозаливки открывать просто страшно:facepalm: Подскажите что нибудь в данной ситуации?

Померь компрессию сначала, мож у тбя клапан прогарел...

С компрессией то что в этом горшке?

один кулибин говорил что с компрессией вроде норма. :shock:

масло не жрёт! на 1000 ни грамма!

ну если ты всё поменял по зажиганию, то больше смотреть некуда, ..компрессию померь

может также антифриз в камеру попадать, через прогаревшую прокладку.

антифриз тоже в норме! моторист говорит что 99% это клапана! нужно протереть или заменить прогоревший и зарядил от 18 тыс. так я хочу поискать более дешёвый выход из ситуации!:shock:

Перед тем как препарировать мотор,проверь очень внимательно все штекера идущие с мотора на мозги.Очень часто в круглом штекере пропадает контакт из-за чего пропуски.Рассоедини и хорошо почисть,если надо подогни слега.И внимательно посмотри соединения с массой на катушках(там две косички по краям стоят).

нагар здесь непричём, если клапан сгорел то только замена, головку так и так снимать надо будет.
Может гидрокомпенсатор подклинивать клапан зажимать, было такое на м51