Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.

Цокающий звук, двигатель М52

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 25.02.2013, 14:40 #1
Абориген
 
Аватар для BMW Master
 
Регистрация: 19.05.2011
Сообщений: 662
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Откуда: I♥Аlmaty
Авто: E53 3.0i 2005

Lightbulb Цокающий звук, двигатель М52

Всем привет!
При работе двигателя у меня наблюдается цокающий звук (типа, цок-цок или тык-тык), в общем, как-то так
Звук напоминает работу аналоговых настенных часов (движение стрелок)
В принципе, меня ничего не беспокоит пока что, двигатель работает нормально, не троит (тъфу-тъфу-тъфу). Но хочу разобраться в природе данного звучания
На 2ух сервисах мне сказали (один из них, БМВ-Ровер центр, заезжал туда восстанавливать пиксели на приборке) что это нормальная работа двигателя, мол, такая работа форсунок, просто возможно одна из них звучит громче (или возможно все работают таким образом). Двигатель просто посмотрели, послушали, масштабно не диагностировали
Где-то прочитал что такой цокающий звук форсунок может быть из-за неправильной работы датчика распредвала, но как известно, без него машину вообще не заведешь, а у меня заводится все ок. Чел говорил что, заменив датчик распредвала, звук исчез, но быть может у нас разные темы
Однажда делал диагностику на выявление неисправного датчика АБС, в общем, диагностика показала ещё Ошибку датчика распредвала. Может он умирает потихоньку?
Я бы хотел разобраться в природе такой работы двигателя, а именно в звуке. Может это характерная работа двигателя, а может на что-то надо обратить внимания?
__________________
Два цилиндра и четыре турбины - это будущее БМВ
BMW Master вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 19:18 #2
Абориген
 
Аватар для ambrozi
 
Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,304
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 237 раз(а) в 226 сообщениях
Откуда: УФА
Авто: e39 520i m52tu МКП 2000

По умолчанию

у меня в одно время не работали оба датчика распредвалов на впуске и на выпуске...цокающего звука не было...единственное что напрягало при этом так это потеря на ходу приемистости на горячую...как будто трамвай тянешь...повышенный расход...и заводилась на горячую с глюками...а на холодную было все ок...с пол пинка по утрам заводилась...
Цитата:
Сообщение от BMasterW Посмотреть сообщение
из-за неправильной работы датчика распредвала, но как известно, без него машину вообще не заведешь
машина может не заводиться из-за неисправного датчика коленвала ...
__________________
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab280660.gif></a>

Последний раз редактировалось ambrozi; 25.02.2013 в 19:22.
ambrozi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 19:36 #3
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.02.2012
Сообщений: 411
Сказал спасибо: 16
Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
Откуда: дагестан
Авто: 525IA е39 2001г 2.5 M54

По умолчанию

поменяй то что покажет диагностика, и давление в рампе проверь и всё!
джамал вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 14:46 #4
Абориген
 
Аватар для BMW Master
 
Регистрация: 19.05.2011
Сообщений: 662
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Откуда: I♥Аlmaty
Авто: E53 3.0i 2005

По умолчанию

Был на диагностике, датчик положения распредвала надо менять (факин щит)
И почему машина себя никак не проявляла? Вроде при неисправном датчике распредвала машина вообще не заведется, а у меня с заводом все норм - хол, гор
__________________
Два цилиндра и четыре турбины - это будущее БМВ
BMW Master вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 14:47 #5
Абориген
 
Аватар для BMW Master
 
Регистрация: 19.05.2011
Сообщений: 662
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Откуда: I♥Аlmaty
Авто: E53 3.0i 2005

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ambrozi Посмотреть сообщение
у меня в одно время не работали оба датчика распредвалов на впуске и на выпуске
Их там 2 что ли? А что мне ничего не сказали? Сказал датчик распредвала - и усё
__________________
Два цилиндра и четыре турбины - это будущее БМВ
BMW Master вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 15:11 #6
Абориген
 
Аватар для mihhail
 
Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 2,928
Сказал спасибо: 33
Поблагодарили 232 раз(а) в 225 сообщениях
Откуда: Эстония
Авто: E39, E65

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BMasterW Посмотреть сообщение
Их там 2 что ли?
[Только для зарегистрированных...]
mihhail вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 15:22 #7
Абориген
 
Аватар для BMW Master
 
Регистрация: 19.05.2011
Сообщений: 662
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Откуда: I♥Аlmaty
Авто: E53 3.0i 2005

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mihhail Посмотреть сообщение
[Только для зарегистрированных...]
У меня 1 Ванос
__________________
Два цилиндра и четыре турбины - это будущее БМВ
BMW Master вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 16:13 #8
Абориген
 
Аватар для BMW Master
 
Регистрация: 19.05.2011
Сообщений: 662
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Откуда: I♥Аlmaty
Авто: E53 3.0i 2005

По умолчанию

Стоит ставить б.у (оригинал), на разборе?
__________________
Два цилиндра и четыре турбины - это будущее БМВ
BMW Master вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 16:20 #9
Абориген
 
Аватар для slava657
 
Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,431
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина
Авто: BMW 528 e39

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BMasterW Посмотреть сообщение
Стоит ставить б.у (оригинал), на разборе?
Привет! Хрен его знает Я бы не стал Хотя, года 3 назад поставил б/у датчик абс оригинал из-за нахватки средств Пока ничего не случилось
slava657 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 16:21 #10
Абориген
 
Аватар для mihhail
 
Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 2,928
Сказал спасибо: 33
Поблагодарили 232 раз(а) в 225 сообщениях
Откуда: Эстония
Авто: E39, E65

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BMasterW Посмотреть сообщение
Стоит ставить б.у (оригинал), на разборе?
кот в мешке
mihhail вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сборник технической информации по BMW Tyler Ремонт и эксплуатация BMW 7 14.11.2012 19:24


Часовой пояс GMT +3, время: 15:03.


Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)