| Страница 1 из 6 | 1 | 2 | 3 | > | Последняя » |
|
|
Датчик IBS BMW E60 2005г N52 Был сегодня у электрика, померяли заряд батареи... 13,6. На генераторе - 14,1. Соответственно где то потеря.... Повторюсь, что у меня датчик IBS откинутый (один из двух проводов) и от плюсовой клеммы один разъем откинут. Это как то может повлиять на эту потерю ? Электрик посмотрел и сказал, что с генератора отходит один продов - управление, значит этот датчик не может напрямую управлять зарядкой. Как быть ??? |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
короче, может, я так понял и если он не подсоединен, то и зарядки н будет ?!?! Ну, от "+" провод, вроде должен идти в белую коробку, на арке под обшивкой багажника... (если можно, подскажите описание для этой коробки и схему, если есть, я ещё туда не лазил !). А "-" - один провод в косе подключен, а второй - висит.... Ещё предохранитель № 52 и 60 - у меня перегорают постоянно, в машине написано, что это телефон... У меня его нет и отродясь не было. А ДИС мне предложил их посмотреть, когда датчик IBS диагностировал... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Сфоткал фото того, что мне непонятно в багажнике... 1. Для чего датчик и как он должен крепиться ?ъ 2. провод который от плюсовой клеммы идёт, к чему его цеплять ? И провод от минусовой клеммы, один из них подключен (отмечен красной полосой), а второй, обведен в кружок, тупо болтается ... |
Ещё под докаткой лежали 2 блока и реле... Один блок - парктроника, а вот второй блок - оплавившийся и окисленные контакты, и реле на нём контакты окислены. Что за блок и для чего реле... |
Цитата:
|
Не пойму я схемы... знал бы, не спрашивал ... |
| Часовой пояс GMT +3, время: 10:47. |
|
Форум BMW (БМВ)