Давление топлива - выбор топливного насоса

Polzovatel · 25.10.2013, 22:58

После долгого простоя, авто плохо заводится, если заводить сразу глохнет, если повернуть ключ во второе положение, потом в ноль,потом обратно во второе заводится с первого раза. Я так понимаю давление топлива за время простоя падает, за что отвечает обратный клапан который как я понял находится в самом насосе, если ошибаюсь поправьте, теперь перед выбором топливного насоса хотел бы с вами посоветоватся:
1. Оригинал насос БМВ -300 у.е.
2. Pierburg - 120 y.e
3. Vaico - 80 y.e.
какого качество неоригинальных насосов, кто что может сказать? Да и еще можно ли разобрать оригинал насос и поменять только обратный клапан оставить на запас?

сергей 1111 · 25.10.2013, 23:58

Цитата:

Сообщение от Polzovatel

2. Pierburg - 120 y.e

тотже оригинал.

Витюха · 25.10.2013, 23:59

Разобрать можно для замены клапана..а вот собрать проблематично.

Замер давления топлива...в разрыв манометр и смотреть за какое время давление падает. Данные по моему есть в TIS..хотя могу и ошибаться.

Брать можно и не оригинал. Работают нормально.

..а может для начала фильтр поменять?

Polzovatel · 26.10.2013, 00:25

Цитата:

Сообщение от Витюха

а может для начала фильтр поменять?

Менял, knecht 3.5 бар, по моему, а где обратный клапан то который держит давление в насосе или в фильтре?

Polzovatel · 26.10.2013, 00:27

Цитата:

Сообщение от сергей 1111

тотже оригинал.

Ага, уже почитал, только без крепления идет вроде, но с сеточкой...

Витюха · 26.10.2013, 00:30

В насосе....в фильтре регулятор давления топлива...уж из головы вылетело какая у тебя машинка..хоть в подпись обозначь модель и мотор...

Polzovatel · 26.10.2013, 00:38

Цитата:

Сообщение от Витюха

В насосе....в фильтре регулятор давления топлива...уж из головы вылетело какая у тебя машинка..хоть в подпись обозначь модель и мотор...

Точно регулятор, никак не мог вспомнить))) Спасибо. М54 Е39

slavuptown · 26.10.2013, 11:08

Цитата:

Сообщение от Polzovatel

какого качество неоригинальных насосов, кто что может сказать?

Много раз ставил не оригинал, ребята уже годами ездят, полет нормальный все довольны.

Polzovatel · 26.10.2013, 12:56

Цитата:

Сообщение от slavuptown

Много раз ставил не оригинал

Сегодня взял Bryman, понравилось что в отличии от оригинала, все в комплекте идет с креплением , шлангом и сеткой. Продавец тоже говорит пока все ездиют нормально. Фирма вроде неизвестная, но на сайте много интересного bryman.info... кому интересно может посмотреть...оценить...

Mudman · 26.10.2013, 13:13

Pierburg на 202, 210 мерсы гумно
На БМВ не знаю

25.10.2013, 22:58	#1
Polzovatel Абориген Регистрация: 22.09.2013 Сообщений: 1,114 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 106 раз(а) в 71 сообщениях Откуда: Ivanovo Авто: bmw	Давление топлива - выбор топливного насоса После долгого простоя, авто плохо заводится, если заводить сразу глохнет, если повернуть ключ во второе положение, потом в ноль,потом обратно во второе заводится с первого раза. Я так понимаю давление топлива за время простоя падает, за что отвечает обратный клапан который как я понял находится в самом насосе, если ошибаюсь поправьте, теперь перед выбором топливного насоса хотел бы с вами посоветоватся: 1. Оригинал насос БМВ -300 у.е. 2. Pierburg - 120 y.e 3. Vaico - 80 y.e. какого качество неоригинальных насосов, кто что может сказать? Да и еще можно ли разобрать оригинал насос и поменять только обратный клапан оставить на запас? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

25.10.2013, 23:59	#3
Витюха Абориген Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 1,473 Сказал спасибо: 100 Поблагодарили 338 раз(а) в 228 сообщениях Откуда: Моск.область...юг Авто: трактор	Разобрать можно для замены клапана..а вот собрать проблематично. Замер давления топлива...в разрыв манометр и смотреть за какое время давление падает. Данные по моему есть в TIS..хотя могу и ошибаться. Брать можно и не оригинал. Работают нормально. ..а может для начала фильтр поменять? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ ...мы тут говорим, а там всё стоит...

26.10.2013, 00:30	#6
Витюха Абориген Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 1,473 Сказал спасибо: 100 Поблагодарили 338 раз(а) в 228 сообщениях Откуда: Моск.область...юг Авто: трактор	В насосе....в фильтре регулятор давления топлива...уж из головы вылетело какая у тебя машинка..хоть в подпись обозначь модель и мотор... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ ...мы тут говорим, а там всё стоит...

26.10.2013, 13:13	#10
Mudman Новичок Регистрация: 21.10.2013 Сообщений: 57 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Elsewhere Авто: BMW E60 525	Pierburg на 202, 210 мерсы гумно На БМВ не знаю Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Mudman - это не "Грязечеловек" (букв.перевод), на слэнге это Drilling Fluids Engineer

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
не работает 3й цилиндр	goa	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	11	22.05.2011 23:05
Система подачи топлива BMW e90	Tyler	16 Система подачи топлива	37	29.01.2010 14:11
Система подачи топлива Е38 / Е39 (двигатели с принудительным зажиганием)	Tyler	16 Система подачи топлива	0	29.06.2009 09:38
Проверка давления подачи топлива (опорное - давление во всасывающем трубопроводе)	Tyler	13 Сист. подг. и рег. раб. смеси	0	15.06.2009 12:11
Система подачи топлива Е53	Tyler	16 Система подачи топлива	0	16.04.2009 12:36